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汽車上塑料電鍍產(chǎn)品高低溫試驗(yàn)的條件及標(biāo)準(zhǔn)
塑料電鍍,就是先在塑料基底上沉積一層金屬導(dǎo)電層,然后在導(dǎo)電層上進(jìn)行電鍍加工的方法。這樣的產(chǎn)品,兼具塑料地質(zhì)輕、造型*、成本低以及具有金屬的光澤外觀、耐腐蝕、耐高低溫等特點(diǎn),可以滿足汽車內(nèi)外飾很多產(chǎn)品的使用要求。塑料電鍍在汽車內(nèi)外裝飾中得到了廣泛的應(yīng)用,汽車外飾中主要包括汽車車把手、bao險(xiǎn)條、車輪擋板、后視鏡、車燈、牌照框架以及車后行李架等部件,外觀上較能凸顯汽車的整體**感;汽車內(nèi)飾主要從方向
據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求高溫烘箱的工作室容積至少應(yīng)是被測試產(chǎn)品外廓體積的3~5倍,其理由如下:1、被測試產(chǎn)品置入箱體后擠占了流暢的通道,通道變窄將導(dǎo)致氣流流速的增加,加速氣流與被測試產(chǎn)品之間的熱交換。這與環(huán)境條件的再現(xiàn)不符,因?yàn)樵谟嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)涉及溫度環(huán)境試驗(yàn)都規(guī)定高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)試驗(yàn)樣件周圍的空氣流速不應(yīng)**過1.7m/s,以防止試驗(yàn)樣件和周圍氣氛產(chǎn)生不符合實(shí)際的熱傳導(dǎo),在空載時(shí)試驗(yàn)箱內(nèi)平均風(fēng)速為0.6~0.8m/
【報(bào)警的原因是什么?】一、制冷系統(tǒng)發(fā)生異常1.壓縮機(jī)**壓報(bào)警。在制冷劑壓力**過設(shè)定值時(shí),設(shè)備會(huì)停止工作并報(bào)警,報(bào)警后需要技術(shù)人員排查故障原因,確認(rèn)原因后手動(dòng)進(jìn)行復(fù)位。2.壓縮機(jī)過熱報(bào)警。當(dāng)壓縮機(jī)的線圈過熱、線路的供電異常的時(shí)候,設(shè)備會(huì)停機(jī)報(bào)警。3.循環(huán)冷卻水缺水報(bào)警。當(dāng)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)的水不足時(shí),設(shè)備會(huì)停機(jī)并報(bào)警,這時(shí)就需要手動(dòng)加足水量并且復(fù)位,復(fù)位后設(shè)備才可正常運(yùn)行。4.電源缺相,相序報(bào)警。當(dāng)設(shè)備
新能源汽車驅(qū)動(dòng)用二次鋰電芯IEC62660標(biāo)準(zhǔn)
如今,在世界各地都可以看到新能源汽車的身影,新能源出租車、公交車、小轎車等穿梭在道路上。而電動(dòng)汽車動(dòng)力的**部件是鋰離子電池,人們也越來越重視其性能和安全特性,ICE相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)也隨之制定和發(fā)布。IEC62660是一系列用于電動(dòng)道路車輛的鋰電池(包括電池)的IEC標(biāo)準(zhǔn)。其內(nèi)容包括性能測試、可靠性測試、安全要求等。1.測試簡介IEC 62660-1 性能評(píng)估:尺寸、重量、電氣性能(容量、SOC調(diào)整、功率
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