什么是汽車線束

時(shí)間：2020-07-13作者：東莞市永樂(lè)膠帶有限公司瀏覽：212

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 永樂(lè)PVC膠帶影響絕緣材料性能的原因

  1、絕緣電阻和電阻率 電阻是電導(dǎo)的倒數(shù)，電阻率是單位體積內(nèi)的電阻。材料導(dǎo)電越小，其電阻越大，兩者成倒數(shù)關(guān)系，對(duì)絕緣材料來(lái)說(shuō)，總是希望電阻率盡可能高。 2、擊穿電壓和電氣強(qiáng)度 在某一個(gè)強(qiáng)電場(chǎng)下絕緣材料發(fā)生破壞，失去絕緣性能變?yōu)閷?dǎo)電狀態(tài)，稱為擊穿。擊穿時(shí)的電壓稱為擊穿電壓（介電強(qiáng)度）。電氣強(qiáng)度是在規(guī)定條件下發(fā)生擊穿時(shí)電壓與承受外施電壓的兩電極間距離之商，也就是單位厚度所承受的擊穿電壓。PVC絕緣帶告訴

• 汽車線束用膠帶分類與特性

  膠帶在汽車線束中的應(yīng)用非常廣泛，其作用為捆扎導(dǎo)線、保護(hù)導(dǎo)線、做絕緣保護(hù)層、吸音降噪、標(biāo)識(shí)標(biāo)記、固定等，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，設(shè)計(jì)理念的提升，不同功能部位的導(dǎo)線束對(duì)膠帶的使用和膠帶性能的要求出現(xiàn)了多樣化，各種樣式和不同材料特性的膠帶在整個(gè)汽車行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)，為汽車線束的保護(hù)和性能的提升提供有力**。在線束設(shè)計(jì)和制造過(guò)程中，膠帶沒(méi)有得到太多的重視，對(duì)膠帶的選用帶有盲目性，下面對(duì)汽車線束用膠帶的分類與主要特

• 新能源汽車的線束膠帶如何選擇

  1.1首先，新能源汽車線束，要考慮到其動(dòng)力和傳統(tǒng)汽車的異同，最關(guān)鍵的動(dòng)力部分，高壓動(dòng)力線束取代了傳統(tǒng)的油路系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)取代了內(nèi)燃機(jī)。尤其針對(duì)動(dòng)力線束，“傳感器模塊”Smart信號(hào)線束，這兩個(gè)部分對(duì)線束膠帶的絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波屏蔽提出了新的要求! 1.2永樂(lè)膠帶針對(duì)新能源汽車線束的新的要求，客制化開(kāi)發(fā)了一系列特殊產(chǎn)品，其多層復(fù)合的膠帶產(chǎn)品，能夠同時(shí)解決絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波

• 環(huán)保汽車線束**永樂(lè)膠粘帶

  特 性： 永樂(lè)環(huán)保電氣絕緣膠粘帶是由優(yōu)質(zhì)的增塑型PVC環(huán)保薄膜涂布高性能橡膠型壓敏膠制作而成，具有優(yōu)良的電氣性能及柔軟性，不受大多數(shù)化學(xué)物質(zhì)及濕氣的影響。符合RoHS及REACH指令要求 ?？杀苊馄胀姽つz帶中鉛、鎘等有毒物質(zhì)對(duì)人體的慢性傷害，確保使用者的長(zhǎng)期安全。 用 途: 專門設(shè)計(jì)用于汽車線束的纏繞及捆扎。以半重疊方式纏繞為最佳，纏最后一層時(shí)，不要拉伸，以防翹頭。 基它性能 ·顏 色 ：黑色及