詞條
詞條說(shuō)明
電池un38.3測(cè)試報(bào)告辦理機(jī)構(gòu)
根據(jù)民航規(guī)章要求,航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查,重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航*的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu),也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告,民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。因手機(jī)、筆記本電腦等含鋰池是在運(yùn)輸過(guò)程中存在一定危險(xiǎn),所以中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司公布了作為非危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范,規(guī)范中明確指出每個(gè)
分類1、單面板在基本的PCB上,零件集中在其中一面,導(dǎo)線則集中在另一面上。因?yàn)閷?dǎo)線只出現(xiàn)在其中一面,所以這種PCB叫作單面板(Single-sided)。因?yàn)閱蚊姘逶谠O(shè)計(jì)線路上有許多嚴(yán)格的限制(因?yàn)橹挥幸幻?,布線間不能交叉而必須繞*自的路徑),所以只有早期的電路才使用這類的板子。2、雙面板這種電路板的兩面都有布線,不過(guò)要用上兩面的導(dǎo)線,必須要在兩面間有適當(dāng)?shù)碾娐愤B接才行。這種電路間的“橋梁”叫做導(dǎo)
氣候環(huán)境測(cè)試?yán)錈釠_擊測(cè)試條件和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
溫度變化類試驗(yàn)新項(xiàng)目有諸多名字:溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交替變化、*變色涂料、溫度沖擊性、熱冷沖擊性、溫度梯度方向、等級(jí)分類溫度等名字。且不一樣機(jī)制的規(guī)范中運(yùn)用的試驗(yàn)方法是不一樣的,如何區(qū)分這種試驗(yàn)新項(xiàng)目,如何選擇試驗(yàn)項(xiàng)目,這要對(duì)各種類試驗(yàn)的由來(lái)及其其差別開(kāi)展剖析。熱冷沖擊性試驗(yàn)有二種方法:汽體法和液態(tài)法汽體法有二種完成方法,一種為手動(dòng)式變換,將商品在高溫箱和**低溫箱中間開(kāi)展變換;另一種為沖擊性
車載充電器是指常規(guī)通過(guò)汽車電瓶(轎車12V, 卡車24V)供電的車載充電器,大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域。那么車載車充怎么做歐盟CE咨詢呢?車載充電器既要考慮鋰電池充電的實(shí)際需求(恒壓CV,恒流CC,過(guò)壓保護(hù)OVP),又要兼顧車載電瓶的惡劣環(huán)境(瞬態(tài)尖峰電壓,系統(tǒng)開(kāi)關(guān)噪聲干擾,EMI 等);因此車充方案選取的電源管理IC 必須同時(shí)滿足:耐高壓,高效率,高可靠性,低頻率(有利于E
公司名: 深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司
聯(lián)系人: 陳曉峰
電 話: 0755-23727890
手 機(jī): 18002557368
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地 址: 廣東深圳寶安區(qū)航城街道九圍社區(qū)洲石路723號(hào)強(qiáng)榮東工業(yè)區(qū)E2棟華美電子廠2層
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網(wǎng) 址: momo62036.cn.b2b168.com
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