什么叫車載充電器

時(shí)間：2022-01-06作者：深圳市訊科標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)有限公司瀏覽：3468

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電池un38.3測(cè)試報(bào)告辦理機(jī)構(gòu)

  根據(jù)民航規(guī)章要求，航空公司和機(jī)場(chǎng)貨物收運(yùn)部門(mén)應(yīng)對(duì)鋰電池進(jìn)行運(yùn)輸文件審查，重要的是每種型號(hào)的鋰電池UN38.3安全檢測(cè)報(bào)告。該報(bào)告可由民航*的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，也可由具備檢測(cè)能力的電池生產(chǎn)廠家提供。如不能提供此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告，民航將禁止鋰電池進(jìn)行航空運(yùn)輸。因手機(jī)、筆記本電腦等含鋰池是在運(yùn)輸過(guò)程中存在一定危險(xiǎn)，所以中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司公布了作為非危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個(gè)

• 電路板檢測(cè)有哪些分類

  分類1、單面板在基本的PCB上，零件集中在其中一面，導(dǎo)線則集中在另一面上。因?yàn)閷?dǎo)線只出現(xiàn)在其中一面，所以這種PCB叫作單面板（Single-sided）。因?yàn)閱蚊姘逶谠O(shè)計(jì)線路上有許多嚴(yán)格的限制（因?yàn)橹挥幸幻?，布線間不能交叉而必須繞*自的路徑），所以只有早期的電路才使用這類的板子。2、雙面板這種電路板的兩面都有布線，不過(guò)要用上兩面的導(dǎo)線，必須要在兩面間有適當(dāng)?shù)碾娐愤B接才行。這種電路間的“橋梁”叫做導(dǎo)

• 氣候環(huán)境測(cè)試?yán)錈釠_擊測(cè)試條件和測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

  溫度變化類試驗(yàn)新項(xiàng)目有諸多名字：溫度變化、溫度循環(huán)、溫度交替變化、*變色涂料、溫度沖擊性、熱冷沖擊性、溫度梯度方向、等級(jí)分類溫度等名字。且不一樣機(jī)制的規(guī)范中運(yùn)用的試驗(yàn)方法是不一樣的，如何區(qū)分這種試驗(yàn)新項(xiàng)目，如何選擇試驗(yàn)項(xiàng)目，這要對(duì)各種類試驗(yàn)的由來(lái)及其其差別開(kāi)展剖析。熱冷沖擊性試驗(yàn)有二種方法：汽體法和液態(tài)法汽體法有二種完成方法，一種為手動(dòng)式變換，將商品在高溫箱和**低溫箱中間開(kāi)展變換；另一種為沖擊性

• 車載車充CE咨詢流程與費(fèi)用

  車載充電器是指常規(guī)通過(guò)汽車電瓶(轎車12V, 卡車24V)供電的車載充電器，大量使用在各種便攜式、手持式設(shè)備的鋰電池充電領(lǐng)域。那么車載車充怎么做歐盟CE咨詢呢？車載充電器既要考慮鋰電池充電的實(shí)際需求（恒壓CV，恒流CC，過(guò)壓保護(hù)OVP），又要兼顧車載電瓶的惡劣環(huán)境（瞬態(tài)尖峰電壓，系統(tǒng)開(kāi)關(guān)噪聲干擾，EMI 等）；因此車充方案選取的電源管理IC 必須同時(shí)滿足：耐高壓，高效率，高可靠性，低頻率（有利于E