詞條
詞條說(shuō)明
土耳其法蘭克福汽配展 Automechanika IstanbulGF
噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的功用是其重要的,它直接關(guān)系到柴油機(jī)的性能和運(yùn)行效率。這一機(jī)構(gòu)的主要功用可以歸納為以下幾點(diǎn):一、適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)工況需求噴油泵供油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的主要功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況要求,靈活地調(diào)節(jié)供油量。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下,如啟動(dòng)、怠速、加速、高速運(yùn)轉(zhuǎn)等,對(duì)燃油的需求量是不同的。通過(guò)這一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),可以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能獲得適量的燃油,從而保證其正常運(yùn)行和性能。二、提高燃油經(jīng)濟(jì)性通過(guò)調(diào)
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無(wú)缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
適配于道奇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家
在這過(guò)去的120年以及今后的發(fā)展過(guò)程中,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷“兩個(gè)30年”,“兩個(gè)50年”,總體是從機(jī)械控制向電子控制方向發(fā)展,從研發(fā)、探索到成熟,節(jié)能與環(huán)保是當(dāng)今及未來(lái)的總體發(fā)展目標(biāo)。接下來(lái)我們需要了解一理柴油發(fā)動(dòng)機(jī)分類的方法柴油發(fā)動(dòng)機(jī)按燃燒室結(jié)構(gòu)、燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、控制方式等,可以有如下(表二)幾種分類方式。直噴式燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī),就是噴油器直接將燃油噴進(jìn)燃燒室的發(fā)動(dòng)機(jī),簡(jiǎn)稱直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。間隔式燃燒室是
噴油器的功用是將噴油泵送來(lái)的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數(shù)量和角度,以霧狀油束噴人燃燒室,促使燃油與壓縮空氣良好地混合,以達(dá)到較完善的燃燒。在噴油器使用過(guò)程中,如果檢查調(diào)整不正確或安裝過(guò)程中操作不當(dāng),會(huì)破環(huán)噴油器總成原有的良好工作性能,從而使柴油機(jī)工作不良或無(wú)法工作。中路通機(jī)械有限公司是生產(chǎn)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)專業(yè)化企業(yè),具有二十多年研制生產(chǎn)燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)與歷史。主要生產(chǎn)歐二、歐三標(biāo)準(zhǔn)的燃油噴射系
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
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