電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)及其充電管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：1159

雙新電器（鄭州）制造有限公司專(zhuān)注于小區(qū)充電站,電動(dòng)車(chē)充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 為你解決關(guān)于逆變器接車(chē)載關(guān)機(jī)的問(wèn)題

  ?? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，看到有人有這樣的疑問(wèn)，那就是逆變器一接上負(fù)載，就會(huì)發(fā)生關(guān)機(jī)的現(xiàn)象；而重新開(kāi)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)逆變器又正常了；不過(guò)當(dāng)接上負(fù)載后又關(guān)了。對(duì)于上述問(wèn)題，我們認(rèn)為可以從以下三個(gè)方面去考慮。 一、是否是自己的逆變器功率太大而引起的功率保護(hù)，例如你的逆變器功率只有300W，但是你接上350W的負(fù)載后就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。 二、峰值不夠。一般說(shuō)來(lái)，市場(chǎng)上的逆變器峰

• 電動(dòng)汽車(chē)充電站在未來(lái)將普及

  **對(duì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)烈，現(xiàn)在都提倡綠色環(huán)保理念，各個(gè)行業(yè)都在進(jìn)行節(jié)能環(huán)保的新開(kāi)發(fā)和新研究，汽車(chē)的尾氣排放量污染空氣質(zhì)量，對(duì)環(huán)保非常不利，各國(guó)都在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，而一些大的電站也在研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)充電站，這也為電動(dòng)汽車(chē)的推廣提供了有利條件，充點(diǎn)的便捷性也是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的考慮因素。為了提倡消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，在國(guó)家的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，對(duì)購(gòu)買(mǎi)插電式電動(dòng)車(chē)和純電動(dòng)車(chē)的消費(fèi)者分別額外給予3萬(wàn)元和6萬(wàn)

• 蓄電池充電機(jī)介紹及常見(jiàn)故障處理

  雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，蓄電池充電機(jī)也就是我們常說(shuō)的變壓器，它是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制成的一種變換交流電壓的設(shè)備。變壓器一般有初線和次級(jí)兩個(gè)互相獨(dú)立繞組，這兩個(gè)繞組共用一個(gè)鐵芯。變壓器初級(jí)繞組接通交流電源，在繞組內(nèi)流過(guò)交變電流產(chǎn)生磁勢(shì)，于是在閉合鐵芯中就有交變磁通。初、次級(jí)繞組切割磁力線，在次級(jí)就能感應(yīng)出相同頻率的交流電。變壓器的初，次級(jí)繞組的匝數(shù)比等于電壓比。如一個(gè)變壓器的初級(jí)繞組是

• 電動(dòng)車(chē)充電站使用過(guò)程注意事項(xiàng)

  ? 1)接上電池時(shí)，一定要確保電池與儀器輸出接口接觸良好。 2)充電時(shí)，不能分別用方頭插座和圓頭插座同時(shí)對(duì)兩輛電動(dòng)車(chē)進(jìn)行充電。溫馨提示：選購(gòu)大功率充電機(jī)、大功率開(kāi)關(guān)電源、電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)、蓄電池充電機(jī)、充電機(jī)就到雙新電器(鄭州)制造有限公司! 溫馨提示：選購(gòu)大功率充電機(jī)、大功率開(kāi)關(guān)電源、電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)、蓄電池充電機(jī)、充電機(jī)就到雙新電器(鄭州)制造有限公司!