螺桿空壓機(jī)已被廣泛用作**的空氣動(dòng)力裝置

時(shí)間：2019-07-04作者：陜西移山壓縮機(jī)有限公司瀏覽：131

陜西移山壓縮機(jī)有限公司專注于變頻螺桿空壓機(jī),油田鉆井**螺桿空壓機(jī),雙級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 防爆螺桿空壓機(jī)的工作原理

  1.吸入過(guò)程： 螺旋式進(jìn)氣側(cè)吸入口設(shè)計(jì)成允許壓縮室完全吸入，而防爆螺桿空壓機(jī)沒(méi)有進(jìn)氣和排氣閥組。僅通過(guò)調(diào)節(jié)閥的打開(kāi)和關(guān)閉來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣。當(dāng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)空氣轉(zhuǎn)向進(jìn)氣端壁的開(kāi)口時(shí)，主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的槽的空間很大。此時(shí)，轉(zhuǎn)子的槽的空間與進(jìn)氣口的自由空氣連通，因?yàn)樵谂艢馄陂g槽的空氣被排出。防爆螺桿空壓機(jī)當(dāng)排氣完成時(shí)，齒槽處于真空狀態(tài)。防爆螺桿空壓機(jī)當(dāng)它轉(zhuǎn)向進(jìn)氣口時(shí)，外部空氣被吸入并沿軸向流入主轉(zhuǎn)子和輔助轉(zhuǎn)子的

• 隧道雙級(jí)空壓機(jī)開(kāi)機(jī)前應(yīng)該調(diào)試哪些參數(shù)？

  隧道雙級(jí)空壓機(jī)使用一段時(shí)間后，亦或長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，或者初次運(yùn)行，都需要調(diào)試。如何調(diào)試與主要調(diào)試哪些部分，也是我們隧道雙級(jí)空壓機(jī)使用者需要了解的地方。 皮帶（聯(lián)軸器）校正 如隧道雙級(jí)空壓機(jī)是采用皮帶傳動(dòng)，則皮帶的松緊度應(yīng)為10~20毫米之間，如空壓機(jī)是聯(lián)軸器傳動(dòng)，安裝好后應(yīng)手盤(pán)動(dòng)電機(jī)及主機(jī)并查看聯(lián)軸器轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的平衡度。隧道雙級(jí)空壓機(jī)聯(lián)軸器基本都采用彈性聯(lián)軸器，平衡度偏差不大時(shí)可忽略。 主機(jī)轉(zhuǎn)向校正 如在

• 柴油空壓機(jī)的操作流程規(guī)范

  1.在柴油空壓機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 保持柴油空壓機(jī)所處環(huán)境的干燥清潔，防止柴油空壓機(jī)受潮或積灰。檢查各個(gè)系統(tǒng)和設(shè)備部件是否正常，冷卻水與燃油是否達(dá)量，潤(rùn)滑油是否加足。各個(gè)啟動(dòng)系統(tǒng)的線路接頭是否正常，柴油空壓機(jī)的余氣要放空，關(guān)閉輸出閥，空載運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查油料是否充足，冷卻液是否在規(guī)定標(biāo)尺的范圍之內(nèi)，在氣溫低下的條件下，要進(jìn)行機(jī)器的預(yù)熱后再啟動(dòng)。 2.柴油空壓機(jī)啟動(dòng)時(shí)的流程 轉(zhuǎn)動(dòng)電鑰匙，啟動(dòng)電子泵15秒后

• 油田鉆井空壓機(jī)機(jī)頭處噪音大，及高溫的解決辦法

  在油田鉆井空壓機(jī)的使用過(guò)程中我們總會(huì)遇到這樣一個(gè)問(wèn)題：就是油田鉆井空壓機(jī)使用的時(shí)間長(zhǎng)了，會(huì)發(fā)現(xiàn)油田鉆井空壓機(jī)功率變大，機(jī)頭處噪音大，并且伴隨高溫嚴(yán)重的現(xiàn)象，空壓機(jī)到底是什么原因造成的這種現(xiàn)象呢？ 其實(shí)，造成這些現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)祝菣C(jī)頭和油路系統(tǒng)出現(xiàn)了積碳。積碳的產(chǎn)生在所難免，那么，積碳是怎么形成的呢？ 空壓機(jī)積碳 油田鉆井空壓機(jī)積碳的形成 空濾影響：自然空氣是空壓機(jī)的工作介質(zhì)，隨著風(fēng)的作用，總會(huì)帶