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近日,我國自主研制生產(chǎn)的支線客機ARJ21的132架機在浦東機場完成了首次生產(chǎn)試飛,這標志著ARJ21飛機第二條生產(chǎn)線的各環(huán)節(jié)已經(jīng)完全打通。自我國“兩機”專項計劃啟動以來,國產(chǎn)大飛機的自主創(chuàng)新技術攻關得到了規(guī)模超3000億的**基金戰(zhàn)略和大量人力、政策支持,對相關產(chǎn)品與技術的研發(fā)發(fā)展起到了強大的推動作用。 2017年5月5日,C919成功首飛,中國航空工業(yè)翻開了新的篇章。從運10到C919首飛
智能交通既離不開人工智能,同時又與5G、大數(shù)據(jù)、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等其他領域息息相關,因此,智能交通在新基建戰(zhàn)略中意義非凡。新基建拓展了高科技領域的應用范圍,運用場景也在變得更加廣闊。其中,5G的高可靠、低時延不但能實現(xiàn)交通主體之間的實時通信,還助力自動化駕駛技術落地,這對于智能交通的發(fā)展至關重要。 4月16日,工信部發(fā)布《2020年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準化工作要點》提出,今年要形成能夠
數(shù)據(jù)中心是數(shù)字經(jīng)濟的基礎設施,那么服務器,就是數(shù)據(jù)中心的基礎設施。作為一種高性能計算機,服務器負責存儲和處理“數(shù)字經(jīng)濟時代”八成的數(shù)據(jù)信息。在產(chǎn)業(yè)鏈中,服務器的功能為網(wǎng)絡中的其他客戶機(如PC機、智能手機、大型系統(tǒng)設備等終端)提供計算或者應用服務,屬于產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的硬件基礎設施。 在疫情期間,線上經(jīng)濟成為主旋律。據(jù)媒體報道,釘釘和企業(yè)微信的在線辦公人數(shù)在春節(jié)之后累創(chuàng)新高,巨大的需求迫使云巨頭
全新的省界高速路口收費站結算方式即ETC(Electronic Toll Collection,不停車電子收費系統(tǒng))已于2020年1月1日正式啟用。隨著ETC的推廣普及,ETC成為全國乃至全球范圍內,最大的車載支付系統(tǒng)。目前,全國ETC用戶突破1.9億,向著2億的大關奮勇前進。 在理想狀態(tài)下安裝使用ETC優(yōu)點多多:交通部稱車輛平均通過省界的時間將從原來的15-30秒減少為2-3秒,下降90%左右
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