《大功率充電機(jī)、大功率開(kāi)關(guān)電源、電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)、蓄電池充電機(jī)、充電機(jī).直流電壓輸出過(guò)高維修方法》

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：2774

雙新電器（鄭州）制造有限公司專(zhuān)注于小區(qū)充電站,電動(dòng)車(chē)充電站,快速充電站,逆變器,智能充電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 消費(fèi)者心目中理想的逆變器是怎么樣的

  ? ?雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，理想的逆變器，從直流變到交流的功率總是一定的值而沒(méi)有脈動(dòng)，直流電源波形和電流波形中也不應(yīng)該產(chǎn)生脈動(dòng);而在實(shí)際的逆變電路中，因?yàn)槟孀兤鞯拿}動(dòng)數(shù)等有限制，因而逆變功率P是脈動(dòng)的.當(dāng)逆變器的逆變功率p的脈動(dòng)波形由直流電流來(lái)體現(xiàn)時(shí)，稱(chēng)之為電壓型逆變器。電壓型逆變器的特點(diǎn)是: ?1)直流側(cè)有較大的直流濾波電容。 ?2)當(dāng)負(fù)級(jí)

• 電動(dòng)車(chē)充電樁搭乘新能源號(hào)快速發(fā)展

  充電樁是新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的首要條件，它們的誕生與發(fā)展都是相輔相成的。在新能源剛剛起步階段，發(fā)展勢(shì)頭銳不可當(dāng)，很多業(yè)內(nèi)人士都預(yù)測(cè)在不久的將來(lái)，新能源電動(dòng)汽車(chē)就將全面代替燃油汽車(chē)成為人們出行的主要交通工具。 然而，由于當(dāng)時(shí)充電樁的發(fā)展一直滯后不前，嚴(yán)重影響了新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展。充電設(shè)施的不完善，使得購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)無(wú)法進(jìn)行正常充電，這直接阻礙了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望。 雖然電動(dòng)車(chē)的發(fā)展不沒(méi)有想象中那么順利，但

• 電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電技術(shù)的要求趨勢(shì)

  ? 雙新電器(鄭州)制造有限公司溫馨提醒，隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的日益發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)對(duì)充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢(shì)，要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。 1、充電快速化 相比發(fā)展前景良好的鎳氫和鋰離子動(dòng)力蓄電池而言，傳統(tǒng)鉛酸類(lèi)蓄電池以其技術(shù)成熟、成本低、電池容量大、跟隨負(fù)荷輸出特性好和無(wú)記憶效應(yīng)等優(yōu)點(diǎn)，但同樣存在著比能量低、一次充電續(xù)駛里程短的問(wèn)題。因此，在目前動(dòng)

• 《蓄電池充電機(jī)實(shí)際充電效率問(wèn)題》

  ? 《蓄電池充電機(jī)實(shí)際充電效率問(wèn)題》 雙新電器（鄭州）制造有限公司溫馨提示，充電時(shí)，把電瓶蓋打開(kāi)，新的**次充電，按容量15分之一，以后按10分之一充。