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時間：2020-07-11

作者：安徽科盾新能源科技有限公司

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許多人在運用電動車鋰電池的時分常常抱怨電池的壽命太短，或許是質(zhì)量不行，簡單出現(xiàn)問題。其實這里邊有很大的要素是由于車主不能規(guī)范運用鋰電池導致的。1.避免進水在夏季多雨的氣候，鋰電池電動車應盡量避免。市場上所有的鋰電池都不支撐長時間雨水浸泡。一旦水進入殼體，殼體就會被密封，內(nèi)部的水就不能排出。它會繼續(xù)破壞電池內(nèi)部的防水層，同時會導致鋰電池內(nèi)部短路或整個電池失效。2.進水后急需專業(yè)處理假如鋰電池在被吞沒
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? ? ? 鋰電池反充電有什么危害？鋰電池的充電原理，即鋰離子從正極脫出，經(jīng)過膈膜和電解液遷移至負極多孔石墨的過程。如果鋰離子遷移速度不夠快、遷移數(shù)量太多，就會滯留在負極表面形成金屬鋰枝晶，累積到一定程度就會刺破膈膜發(fā)生短路爆炸。而影響充電過程中鋰離子遷移的數(shù)量和速度的因素，主要是環(huán)境溫度和充電電流大小。? ? ??雖然鋰電車都
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現(xiàn)在國內(nèi)回收電池行業(yè)剛剛起步，對應的回收率僅2%，這實在是難以達到環(huán)保標準。那么，在電池回收問題上，行業(yè)內(nèi)當下都遇到了什么困難呢？首先：廢舊汽車動力電池拆解工序復雜且具有安全隱患。其次，產(chǎn)品一致性差且剩余壽命及電池狀態(tài)無法系統(tǒng)評估。系統(tǒng)集成技術不成熟，回收利用經(jīng)濟性欠佳等等諸多問題，都需要從上至下共同來解決。目前，根據(jù)報廢程度，動力電池回收可分為梯次利用和再生利用。梯次利用屬于輕度報廢，可
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鋰電池組裝工作流程 1、鋰電池電芯分容為保證電池足容量，我們采用的鋰電池都要使用鋰電池電芯分容柜進行二次分容。 2、電池配組電芯內(nèi)阻、電壓分組配對，確保整體電池的所有電芯內(nèi)阻、電壓一致，做到更安全，高質(zhì)量產(chǎn)品。 3、支架組合為了保證鋰電池組散熱效果更好、更牢靠，鋰電池組采用安全的支架組合。4、電池點焊采用純鎳片點焊，保證鋰電池組內(nèi)阻足夠小，過流大，不發(fā)熱。 5、電池保護板電池接線時以青稞