詞條
詞條說(shuō)明
鋰電池過(guò)充到電壓**4.2V后會(huì)開始產(chǎn)生副作用。過(guò)充電壓愈高,危險(xiǎn)性也跟著愈高。鋰電芯電壓**4.2V后,正極材料內(nèi)剩下的鋰原子數(shù)量不到一半,此時(shí)儲(chǔ)存格常會(huì)垮掉,讓電池容量產(chǎn)生*性的下降。如果繼續(xù)充電,由于負(fù)極的儲(chǔ)存格已經(jīng)裝滿了鋰原子,后續(xù)的鋰金屬會(huì)堆積于負(fù)極材料表面。這些鋰原子會(huì)由負(fù)極表面往鋰離子來(lái)的方向長(zhǎng)出樹枝狀結(jié)晶。這些鋰金屬結(jié)晶會(huì)穿過(guò)隔膜紙,使正負(fù)極短路。有時(shí)在短路發(fā)生前電池就先爆炸,這
鋰電池如何循環(huán)利用?(1)火法回收利用技術(shù):將鋰電池分類、破碎抄后送入回轉(zhuǎn)窯,在1100~1300攝氏度的的高溫下,鋅及氯化鋅被氧化為氧化鋅隨煙氣排出,用旋風(fēng)除塵器回收氧化鋅,殘存的二氧化錳及水錳石進(jìn)入殘?jiān)龠M(jìn)一步回收錳等物質(zhì),一般的冶煉廠勿需增加設(shè)備即可回收鋅。(2)人工分選回收利用技術(shù):將干電池分類后進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)械剖開,人工分離出鋅皮、塑料蓋、炭棒等,殘存的Mn02、水錳石等混合物送人回磚窯
鋰電池受熱膨脹后怎么辦?鋰電池膨脹,也就是俗稱的起鼓,是因?yàn)槠鋬?nèi)部的正負(fù)極化學(xué)材料因短路、**大電流、內(nèi)部有穿刺短路等多種原因,造成其內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)急驟變化,其內(nèi)部因高溫產(chǎn)生氣體,而電池又是高密封的產(chǎn)品,這種產(chǎn)生的氣體無(wú)法排出,就只有將外殼膨脹的變形,已產(chǎn)生較大的空間存放氣體。而電池底、兩側(cè)比正反面要厚,且面積要小,所以起鼓都是在正反面起鼓。這種起鼓的鋰電池基本上就是不可用的了,帶載能力變差,會(huì)出差
電動(dòng)車鋰電池的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 鋰電池作為電動(dòng)車的動(dòng)力,優(yōu)點(diǎn)在于整車重量輕,電池使用壽命長(zhǎng)。而日前,市場(chǎng)上絕大多數(shù)都是傳統(tǒng)的鉛酸電池電動(dòng)車,作為新能源的鋰電池電動(dòng)車并沒(méi)有受熱捧,其市場(chǎng)占有率不足15%。 鋰電池電動(dòng)車的售**,是消費(fèi)者不能接受的主要原因。36V的鉛酸電池成本400多元,而36V鋰電池的成本則高達(dá)1000元以上。加上其他成本,鋰電池電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)基本都在3000元以上,比鉛酸的貴了10
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