380V50kw三相柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2023-01-30作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：92

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  詞條說明

• 17千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,廠家

  17千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格,廠家簡(jiǎn)要分析發(fā)電機(jī)組三相負(fù)荷不平衡的危害，主要分為以下幾點(diǎn)： * 影響設(shè)備的運(yùn)行出力，發(fā)電機(jī)設(shè)備容量設(shè)計(jì)是按三相負(fù)荷條件來確定的，如果三相負(fù)荷不平衡，設(shè)備容量只能以三相負(fù)荷中較大一相為限，因此設(shè)備出力降低。 * 中性線就有電流通過，低壓供電線路損耗增大。 * 造成三相電壓不對(duì)稱，使中性點(diǎn)電位產(chǎn)生位移。 * 中性電流過大，使配電變壓器運(yùn)行溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將變壓器燒壞。 *

• 20kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家

  20kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組廠家在主柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間(通常要求主機(jī)轉(zhuǎn)速>70%標(biāo)定轉(zhuǎn)速)，通過專設(shè)的恒速傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，可發(fā)出滿足船舶航行所需要的電力。在主機(jī)轉(zhuǎn)速變動(dòng)或波動(dòng)時(shí)通過恒速傳動(dòng)裝置可保發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速恒定，或可通過變頻裝置保發(fā)出的電壓與頻率不變。柴油機(jī)的廢氣和冷卻介質(zhì)帶走了燃料總發(fā)熱量中50%左右的熱量。充分利用這一部分廢熱的能量，對(duì)提高整個(gè)動(dòng)力裝置的經(jīng)濟(jì)性有重要意義。如利用廢氣渦輪

• 大澤動(dòng)力50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組

  大澤動(dòng)力50千瓦柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流 燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時(shí)，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì)。因此,柴油發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)部件,特別是轉(zhuǎn)

• 5千瓦汽油發(fā)電機(jī)排放低

  5千瓦汽油發(fā)電機(jī)排放低建議客戶在高海拔、嚴(yán)寒條件下使用發(fā)電機(jī)組時(shí)注意以下問題： 1、增加輔助啟動(dòng)設(shè)備（燃油加熱器、油加熱器、水套加熱器）加熱發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液和潤(rùn)滑油，以加熱整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其能夠順利啟動(dòng)。 2、在高海拔、高原地區(qū)使用時(shí)，配備大澤發(fā)電機(jī)組的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)因空氣稀薄而損失部分動(dòng)力。 對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)來說，海拔每增加300米，功率損失約為3%。 因此，在高原作業(yè)時(shí)，應(yīng)減