15千瓦柴油發(fā)電機(jī)低燃油

時(shí)間：2023-12-04作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：43

上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 35千瓦水冷柴油發(fā)電機(jī)

• 大澤動(dòng)力25kw汽油發(fā)電機(jī)組

  大澤動(dòng)力25kw汽油發(fā)電機(jī)組巨大的研發(fā)投入使大澤能夠在業(yè)中居于令頁(yè)先地位，達(dá)到蕞嚴(yán)格的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)。大澤的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品滿足世界上蕞嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。 冷卻水用于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套冷卻，水泵用于冷卻系統(tǒng)中冷卻水的循環(huán)，機(jī)油冷卻器用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油。? 發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)溫器用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度，溫度過(guò)高，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損害，溫度低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率很低，天然氣消耗量增加。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度應(yīng)在85-95度

• 15kw三相柴油發(fā)電機(jī)組

  15kw三相柴油發(fā)電機(jī)組的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在起，使兩者連接成體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。因?yàn)闆]有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低，使用范圍廣，有害排放物較低，*安全性好，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)壓形式有：可控硅、相復(fù)勵(lì)、TD1型碳阻式自動(dòng)調(diào)壓，個(gè)別采用大功率管.柴油發(fā)電機(jī)單機(jī)容量等多。

• 20kw低噪音汽油發(fā)電機(jī)組

  20kw低噪音汽油發(fā)電機(jī)組采用可控硅整流穩(wěn)壓技術(shù)，整流和控制系統(tǒng)采用可控硅與脈沖式開關(guān)穩(wěn)壓器，由于車用發(fā)電機(jī)功率大，額定輸出電壓為14V或28V，因此輸出電流大，電流越大，發(fā)熱越多。經(jīng)檢驗(yàn)證明8KW永磁汽油發(fā)電機(jī)的穩(wěn)壓精度、負(fù)載特性及轉(zhuǎn)速特性已達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，可控硅整流穩(wěn)壓電路的耗電量要比整流橋電路的耗電量低，減少發(fā)熱量，提高子輸出功率，而且該電路集穩(wěn)壓、整流于一體，大大降低了成本。從小型發(fā)電機(jī)到家