特殊工作對(duì)塑殼斷路器性能的影響

時(shí)間：2014-04-08作者：江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司瀏覽：139

江蘇梅蘭日蘭電氣有限公司專注于斷路器,**式斷路器,塑殼斷路器,漏電斷路器,小型斷路器,雙電源轉(zhuǎn)換開關(guān),電涌保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說明

• 提高用戶供電可靠性的措施

  用戶供電可靠性是電力可靠性持續(xù)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，直接體現(xiàn)供電企業(yè)對(duì)用戶持續(xù)供電的能力，實(shí)際上就是用戶能以多大的可靠程度得到供電企業(yè)供給電能的問題，是供電企業(yè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、基建、施工、設(shè)備選型、生產(chǎn)運(yùn)行、供電服務(wù)等方面質(zhì)量和管理水平的綜合體現(xiàn)。根據(jù)國(guó)家電監(jiān)會(huì)供電可靠性管理要求，供電可靠性主要進(jìn)行的是10KV供電各類用戶可靠性管理工作。10KV配電網(wǎng)是直接面向用戶的供電基礎(chǔ)設(shè)施，提高用戶供電可靠性的

• 計(jì)及牽引供電系統(tǒng)整定系統(tǒng)的研究

  隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國(guó)逐步開展新一輪的大規(guī)模鐵路建設(shè)。根據(jù)2003年實(shí)施的（中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃），到2020年，全國(guó)鐵路里程預(yù)計(jì)將達(dá)到10萬km，實(shí)現(xiàn)主要繁忙干線客貨分離；主要通道復(fù)線電氣化；且實(shí)現(xiàn)50%復(fù)線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發(fā)展，特別是高速電氣化鐵路的發(fā)展以及鐵路的大面積提速，新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網(wǎng)絡(luò)越來越復(fù)雜，用電設(shè)備的數(shù)量也急劇增加，對(duì)用電設(shè)備和供電設(shè)

• 高壓低壓都離不開“斷路器”

  斷路器，活用在工廠的各個(gè)領(lǐng)域！高壓低壓都離不開斷路器，它是一種很基本的低壓電器，斷路器具有過載、短路和欠電壓保護(hù)功能，有保護(hù)線路和電源的能力。 空氣開關(guān)和斷路器的用法與功能都是差不多的！只是一般空開用在負(fù)荷較小的場(chǎng)合，斷路器一般用在負(fù)荷相對(duì)較大一點(diǎn)的場(chǎng)合！根據(jù)所采用滅弧介質(zhì)的不同，斷路器包括空氣斷路器（俗稱空氣開關(guān)）、真空斷路器、SF6斷路器、油斷路器等。民用建筑電氣設(shè)計(jì)由于電壓多為220~38

• 一種能量回饋型交流電子負(fù)載重復(fù)控制策略

  在逆變器、UPS、發(fā)電機(jī)組等研究實(shí)驗(yàn)及出廠測(cè)試都要用到交流負(fù)載，傳統(tǒng)的電阻負(fù)載等在實(shí)驗(yàn)中有功電能均通過阻性元件消耗，能耗大、發(fā)熱量大、穩(wěn)定性差。能量回饋型電子負(fù)載將負(fù)載電流轉(zhuǎn)換為交流電反饋到電網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)電能的循環(huán)再生利用，節(jié)約了能源，不產(chǎn)生大量的能源，也減小了實(shí)驗(yàn)場(chǎng)所所需的電源容量，是一種具有廣闊應(yīng)用前景的測(cè)試實(shí)驗(yàn)設(shè)備。 能量回饋型交流電子負(fù)載的關(guān)鍵技術(shù)是負(fù)載電流特性模擬技術(shù)和無污染回饋電網(wǎng)技術(shù)。