從抗諧波能力上分析進口品牌電力電容器.

時間：2020-03-20

作者：庫克庫伯電氣（上海）有限公司

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如何使用功率因數(shù)補償電容器解決沖壓車間的電能質(zhì)量問題
如何使用功率因數(shù)補償電容器解決沖壓車間的電能質(zhì)量問題針對不同的電能質(zhì)量問題就有不同的解決方式，其選擇的電容器系列也不盡相同，那么，面對汽車沖壓車間在上篇文章中提到的電能質(zhì)量問題該如何解決，接下來，小庫就為您詳細解答。上文剛剛提到汽車沖壓車間主要在的兩個問題：①系統(tǒng)無功功率消耗嚴重，功率因數(shù)低;②沖擊負荷存在，系統(tǒng)諧波污染嚴重。針對以上問題，庫克庫伯給出以下解決方案，希望能幫到您。針對沖壓車
從外殼看電力電容器使用壽命
從外殼看電力電容器使用壽命電力電容器外殼從材料上可以分為鋁制外殼以及鐵質(zhì)外殼兩種，從外形可以分為圓柱形外殼以及方箱型外殼兩種，具體孰優(yōu)孰劣，現(xiàn)在與小庫一起從外殼看電力電容器使用壽命。鐵質(zhì)外殼與鋁制外殼鐵質(zhì)外殼剛性好，成本相對較低，但是重量相對較高，與氧氣接觸容易生銹，一般情況下都會在外表刷一層油漆。鋁制外殼相對來說剛性較差，但是抗拉伸能力強，重量相對較輕，與氧氣接觸會形成致密的氧化鋁，耐
如何實現(xiàn)汽車焊接車間的無功補償
如何實現(xiàn)汽車焊接車間的無功補償汽車制造行業(yè)迅速發(fā)發(fā)展，而汽車焊接工藝作為汽車制造的重要環(huán)節(jié)也備受企業(yè)重視。由于焊接車間設備的復雜性和特殊性，無功補償成為其保證焊接正常進行的**。那么，接下來小庫就為您介紹如何實現(xiàn)汽車焊接車間的無功補償。焊接車間的負載80%左右都是電焊機，其中包括懸掛式點焊機、凹焊機等。點焊機是焊接車間較主要的負載，這類負載單體容量大并且數(shù)量很多，車間內(nèi)數(shù)量大約在180個左右
焊接車間三相不平衡的起因
焊接車間三相不平衡的起因在工廠企業(yè)中三相不平衡的問題是較為常見的電能質(zhì)量問題。因用電系統(tǒng)中負載相數(shù)不同，參數(shù)不同等因素都會造成三相的不平衡。那么，汽車焊接車間三相不平衡的起因是什么呢，接下來看小庫為您你分析。汽車焊接車間的負載有懸掛式點焊機，凹焊機、減速焊機、CO2保護焊機以及控制設備等，其中點焊機是主要負載。而點焊機是單相380V電壓供電。由于焊接車間負載的復雜性，分布在每一相上的每臺點