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主電路主電路是給異步電動機提供調(diào)壓調(diào)頻電源的電力變換部分,變頻器的主電路大體上可分為兩類:電壓型是將電壓源的直流變換為交流的變頻器,直流回路的濾波是電容。電流型是將電流源的直流變換為交流的變頻器,其直流回路濾波是電感。它由三部分構(gòu)成,將工頻電源變換為直流功率的“整流器”,吸收在變流器和逆變器產(chǎn)生的電壓脈動的“平波回路”,以及將直流功率變換為交流功率的“逆變器“。?整流器大量使用的是二極管
武漢變頻器廠家變頻器維修處理方法1. 功率因數(shù)校正電容器和浪涌吸收器。確認(rèn)電機電纜上沒有功率因數(shù)校正電容器和浪涌吸收器。2. 脈沖編碼器連接。檢查脈沖編碼器、脈沖編碼器接線(包括相序)和xTAC模塊。3. 不正確的電機數(shù)據(jù)。[1]根據(jù)電機銘牌檢查并校正電機數(shù)據(jù)。4. 不正確的逆變器類型。[1] 比較傳動的銘牌與軟件參數(shù)。5. RMIO板與RINT/AINT及 AGDR 板之間無通訊。[1]檢查并較
一、變頻器過流現(xiàn)象還可以出現(xiàn)在升速時升速時過電流可能是因為負(fù)載的慣性較大,而升速時間又設(shè)定得太短時,造成了升速過程中變頻器的工作效率上升太快,同時電動機的同步轉(zhuǎn)速*上升,電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速因負(fù)載慣性較大而跟不上去,結(jié)果就出現(xiàn)了速電流太大,進一步引發(fā)過流現(xiàn)象。二、過流現(xiàn)象就是降速中的過電流,降速中的過電流主要原因如下:當(dāng)設(shè)備負(fù)載的慣性較大時,如果降速時間設(shè)定得太短時,也會引起過電流。這一點很*理解
國產(chǎn)變頻器生產(chǎn)廠家將減速能量回收反饋到電網(wǎng)去,達(dá)到節(jié)能功效時,它也是必須采用的。 2回饋制動原理在變頻調(diào)速系統(tǒng)中,電動機的降速和停車是通過逐漸減小頻率來實現(xiàn)的,在頻率減小的瞬間,電動機的同步轉(zhuǎn)速隨之下降,而由于機械慣性的原因,電動機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速未變,它的轉(zhuǎn)速變化是有一定時間滯后的,這時會出現(xiàn)實際轉(zhuǎn)速大于給定轉(zhuǎn)速,從而產(chǎn)生電動機反電動勢e**變頻器直流端電壓u的情況,即e>u。這時電動機就變成發(fā)
公司名: 鄭州騰龍電氣設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 陳澤華
電 話: 0371-69063100
手 機: 18638030630
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地 址: 河南鄭州金水區(qū)豐慶路36號豐慶佳苑5號樓1單元16樓1601
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網(wǎng) 址: amw.b2b168.com
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