無錫發(fā)電機出租公司

時間：2021-04-16

作者：和潤（山東）電力設備有限責任公司

詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組有刷電機碳刷打火原因
1.碳刷過熱打火的原因1)電刷在集電環(huán)上運行時，會在其接觸面上形成一層均勻、適度、穩(wěn)定的氧化膜，因為這層氧化膜的存在，改變了電刷與集電環(huán)的接觸特性、減少了摩擦、降低磨損、延長使用壽命。氧化膜具有非常好的潤滑性能，電刷與集電環(huán)接觸表面起潤滑作用的潤滑層主要是石墨膜，這層石墨膜，將電刷與集電環(huán)分開，使摩擦在石墨潤滑層間進行，降低了摩擦系數(shù)，減少了摩擦熱的產(chǎn)生，減少了電刷的磨損。電刷的過熱打火很多是由于
發(fā)電機組電壓調(diào)節(jié)器毛病與處理方法
一、發(fā)電機AVR損壞的根本原因剖析：發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器AVR電路由整流主回路，電壓檢測電路，比較操控電路三個部分所組成;掃除原有電氣元件自身質(zhì)量上的原因形成損壞的可能性而言，在整塊AVR電路中，主回路和比較操控電路的作業(yè)頻率改變較大;其間主回路的整流橋和比較電路中的晶體管改變更頻，其損壞份額占整塊AVR損壞率的90%以上;鑒于進口發(fā)電機上的AVR歸于非拆修配件，損壞了就要換新的，所以，咱們首要剖析形
大型發(fā)電機組的結(jié)構與原理
事實上，轉(zhuǎn)子也不是永磁體(普通的磁鐵)，為了較容易獲得以及可以控制磁場強度，事實上轉(zhuǎn)子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機都為3相交流發(fā)電機，并且為了提高發(fā)電容量，發(fā)電機輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導線的損耗。定子有3個繞組，分別以120度的角度擺放，這樣3個繞組的2個端點中的其中一個，捆綁在一起，即為中性線(零線)而其他3個繞組的另一個端點的線，則為相線(火線)并且轉(zhuǎn)子
柴油機發(fā)動機溫度過高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?
目前，柴油機大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當冷卻水的溫度**83℃時，節(jié)溫器閥門關閉，冷卻水只能在柴油機內(nèi)進行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機的時間，減少了柴油機在低溫下的運行時間。當冷卻液溫度達到節(jié)溫器閥門開啟溫度83℃時，隨著柴油機溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門漸漸開啟，冷卻液越來越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來越大。一旦溫度達到或**過主閥門全開溫度95℃，