30kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2021-03-01作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：47

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【50KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組輸出特性現(xiàn)場(chǎng)檢定裝置

  ??柴油發(fā)電機(jī)組輸出特性現(xiàn)場(chǎng)檢定裝置主要由硬件和軟件兩部分，系統(tǒng)主要由交流電子負(fù)載模塊、電量采集模塊、溫度采集模塊、數(shù)據(jù)處理軟件以及人機(jī)交互系統(tǒng)組成，系統(tǒng)組成框圖如圖所示。?其系統(tǒng)主要工作流程為：1)系統(tǒng)上電后，用戶根據(jù)試驗(yàn)檢測(cè)需要，通過(guò)觸屏輸人設(shè)定交流電子負(fù)載輸出模擬負(fù)荷，嵌入式計(jì)算機(jī)通過(guò)串口向交流電子負(fù)載發(fā)送指令，控制交流電子負(fù)載的輸出阻性負(fù)載。2)電量采集模塊實(shí)

• 柴油發(fā)電機(jī)燃油箱損壞的原因及處理方法

  柴油發(fā)電機(jī)燃油箱損壞的原因及處理方法要知道燃油箱是柴油發(fā)電機(jī)燃油系統(tǒng)的重要組成部分，是一種用來(lái)存放柴油的容器，一般采用不銹鋼制成，或是采用鋼板沖壓、焊接而成，其內(nèi)表面通常都做防銹處理；為了防止油箱內(nèi)部的柴油受到劇烈沖擊后形成泡沫，油箱內(nèi)部一般用隔板隔成較多的空間；高出油箱的部分是加油口，加油口下邊是過(guò)濾網(wǎng)，為避免使用過(guò)程中油箱內(nèi)部出現(xiàn)真空，在油箱蓋的上部一般都鉆有通氣孔；油箱底部設(shè)有放油口。燃油箱

• 40kw30KW汽油發(fā)電機(jī)消防車用

  ? 40kw30KW汽油發(fā)電機(jī)消防車用 電子調(diào)速器要由操控器、轉(zhuǎn)速傳感器、執(zhí)行器三有些構(gòu)成。l根據(jù)總成配置和實(shí)際使用工況，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及總成進(jìn)行匹配和定制?！凉τ?武藤動(dòng)力高功用,靜音,選用紫銅線圈進(jìn)步商品作業(yè)效率與商品耐久力?？蛻?*①報(bào)告內(nèi)容：–能機(jī)房進(jìn)排風(fēng)順利柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)機(jī)組的備用燃油箱通常由用戶自行制作，有關(guān)油箱的制作和核算辦法詳見《柴油發(fā)電機(jī)組技能規(guī)劃與設(shè)備

• 250KW柴油發(fā)電機(jī)組

  機(jī)組型號(hào)YOTO320000TLSA-TDE發(fā) 電 機(jī)型號(hào)LSA-250SF額定功率250KW額定轉(zhuǎn)速1500r/min額定頻率50HZ額定電壓400V額定電流465A額定功率因數(shù)0.8（滯后）相數(shù)及接法三相四線星形接法勵(lì)磁方式無(wú)刷永磁調(diào)壓方式AVR自動(dòng)絕緣等級(jí)H級(jí)發(fā) 動(dòng) 機(jī)引擎型號(hào)6VR230GE120TED1小時(shí)功率270KW額定轉(zhuǎn)速1500r/min啟動(dòng)方式DC24V電馬達(dá)啟動(dòng)型式直列、直噴