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發(fā)電機(jī)噴油器的性能檢查過程關(guān)于發(fā)電機(jī)噴油器的性能檢查過程,檢查發(fā)電機(jī)噴油器的噴油壓力和霧化狀況,應(yīng)在發(fā)電機(jī)噴油器的試驗儀上進(jìn)行。試驗儀由手動油泵、壓力表和儲油罐等組成,油罐內(nèi)的柴油進(jìn)入手動油泵,經(jīng)過其加壓后的高壓柴油進(jìn)入噴油器而呈霧狀噴出。噴油壓力的檢查:檢查時,放松發(fā)電機(jī)噴油器上的調(diào)壓螺釘,將噴油器裝在試驗儀上,上下反復(fù)壓動試驗儀上的手柄,使噴油器和高壓油管內(nèi)完全充滿柴油。然后再緩慢地壓動手柄,
【濮陽發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)秘笈
柴油發(fā)電機(jī)組散熱器保養(yǎng)方法:一、運(yùn)行中的柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液通常是很熱的,并且是有壓力的,不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子,不要在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動時對散熱器工作或打開風(fēng)扇保護(hù)罩。二、腐蝕問題在散熱器中是產(chǎn)生故障的主要原因,要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏,并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”。柴油發(fā)電機(jī)散熱器不應(yīng)處于部份注放水的狀況,因為這樣較會加速腐蝕。對于不工作的柴油發(fā)電機(jī),要把水全
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】同步發(fā)電機(jī)發(fā)不出電常見故障原因及維修方法
發(fā)電機(jī)許久沒有進(jìn)行保養(yǎng),或長時間擱置,就有可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)不發(fā)電,常見故障原因及處理方法:1.接線錯誤,按接線圖檢查糾正2.轉(zhuǎn)速太低,提高轉(zhuǎn)速使之保持額定值3.定子繞組到配電設(shè)備之間的線路故障,用萬用表查明線路故障點并修復(fù)4.定子繞組內(nèi)部線圈斷線,用萬用表檢測出問題點并修復(fù)5.勵磁回路斷線或換向環(huán)碳刷接觸不良,用萬用表查明斷線處并重新焊接,換碳刷或碳刷彈簧6.整流管包括續(xù)流二極管可控硅損壞,換同規(guī)格
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲,高轉(zhuǎn)速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損,配合間隙嚴(yán)重**標(biāo),在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞,或偽劣產(chǎn)品,其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞,使活
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