【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)相關(guān)術(shù)語(yǔ)

時(shí)間：2021-07-06作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：251

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)出租】鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)出租：發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)和類(lèi)型

  發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)發(fā)電機(jī)由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風(fēng)扇等組成。發(fā)動(dòng)機(jī)依靠蓄電池起動(dòng)后，通過(guò)與曲軸 連接的發(fā)電機(jī)皮帶帶動(dòng)定子總成旋轉(zhuǎn)，從而產(chǎn)生同步旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，此時(shí)定子線圈在旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)中發(fā)生電磁感應(yīng)，從而產(chǎn)生了電壓和電流。定子線圈產(chǎn)生的是三相交流電，通過(guò)整流器將其轉(zhuǎn)換為直流電，從而為蓄電池充電和為車(chē)載用電設(shè)備供電。發(fā)電機(jī)類(lèi)型汽車(chē)用交流發(fā)電機(jī)按照結(jié)構(gòu)不同，可以分為普通交流發(fā)電機(jī)（又稱(chēng)為硅整

• 新的柴油發(fā)電機(jī)組為何呈現(xiàn)功率缺乏現(xiàn)象

  柴油發(fā)電機(jī)組毛病剖析：柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏，即為柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)不出原有的功率。其毛病現(xiàn)象是：當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在額外轉(zhuǎn)速下帶上滿負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速顯著下降，還隨同有排氣管冒黑煙，柴油發(fā)電機(jī)組作業(yè)粗獷和機(jī)體溫度升高級(jí)現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組功率缺乏的毛病原因一般有4個(gè)方面：一;是燃油供應(yīng)體系作業(yè)不良，二;是配氣體系呈現(xiàn)漏氣或堵塞現(xiàn)象，三;是柴油發(fā)電機(jī)組各運(yùn)動(dòng)部件合作空隙過(guò)大，四;是增壓器有毛病。但新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組

• 【鎮(zhèn)江發(fā)電機(jī)維修】發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障有哪些？如何維修

  發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障有哪些？如何維修一、發(fā)電機(jī)欠頻停機(jī)主要原因:1、機(jī)組工作在**載狀態(tài)2、調(diào)速板轉(zhuǎn)速電位器設(shè)置有錯(cuò)誤3、電子調(diào)速系統(tǒng)故障4、機(jī)械調(diào)速機(jī)構(gòu)油門(mén)控制調(diào)整不當(dāng)（或有松動(dòng)）5、燃油管阻塞（或太細(xì)）6、燃油中有水7、三濾更換不及時(shí)8、頻率（轉(zhuǎn)速）表故障排除方法:1、降低負(fù)載，不**過(guò)機(jī)組額定負(fù)載使用2、參閱電子調(diào)速器隨機(jī)說(shuō)明書(shū)，給予正確設(shè)置或更換3、檢修或給予更換4、檢查或調(diào)整5、檢修或更換6、更

• 頻率高低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有什么影響?

  在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，就是要保證合適穩(wěn)定的頻率，頻率過(guò)高或者過(guò)低，都會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)本身和運(yùn)行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先，頻率高對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響表現(xiàn)為：頻率增高，主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高，電機(jī)的轉(zhuǎn)速高，而轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子上的離心力就增大，這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.而頻率低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響主要有六點(diǎn)，主要表現(xiàn)為：(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低，使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低，使發(fā)