【臨沂發(fā)電機出租】發(fā)電機組進行保養(yǎng)或維修時的主要事項

時間：2021-07-15作者：山東兆伏安動力機械有限公司瀏覽：279

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• 【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組為什么會產(chǎn)生積炭?

  1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組預熱到啟動的操作流程

  柴油發(fā)電機組預熱到啟動的流程是非常簡單的，由于柴油發(fā)電機組經(jīng)常在低溫環(huán)境下啟動，機組在使用前由于環(huán)境溫度過低，機組體內(nèi)的機油、冷卻液會出現(xiàn)流動緩慢的情況發(fā)生，在正常情況下機組在低溫環(huán)境下，啟動機組前**行預熱，啟動機組內(nèi)部的電加熱插件，機組開始預熱。如果裝有預熱器的機組，在啟動前人員可以根據(jù)環(huán)境溫度決定是否進行預熱，帶預熱按鈕的控制屏可以直接控制發(fā)動機啟動加熱進行工作，以達到預熱目的。將柴油發(fā)電機

• 【太原發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機電壓過低或電壓過高的原因

  柴油發(fā)電機電壓或高或低都會影響發(fā)電機組的使用，這也是設(shè)備常見故障之一，下面來了解下柴油發(fā)電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發(fā)電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉(zhuǎn)速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉(zhuǎn)速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調(diào)整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。4、原因：發(fā)電機事故飛車。處理

• 【太原發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組的新技術(shù)介紹

  現(xiàn)在隨著人們生活水平的越來越高，對環(huán)保的要求也越來越高。于是，對于高污染的柴油發(fā)電機組來說是一個嚴重的考驗。省油、環(huán)保、動力強、經(jīng)濟、維修方便，只要解決缺點就具有較大的市場前景，而實現(xiàn)電控柴油發(fā)電機的方案現(xiàn)在看來是一個很好的解決措施。隨著人們環(huán)保和節(jié)能意識的不斷加強，對柴油發(fā)憬悟機的技術(shù)要求也越來越高。這些要求是：提高動力性能的同時降低燃油消耗、降低排氣污染。這些目標的實現(xiàn)，對柴油機燃油噴射系統(tǒng)的