柴油發(fā)電機組出租常見意外故障有哪些？

時間：2021-11-28作者：山東青電動力科技有限公司瀏覽：209

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• 發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法

  發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內(nèi)部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉(zhuǎn)速達不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達不到50HZ故障原因：1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6

• 柴油發(fā)電機組操作失誤案例分析

  柴油發(fā)電機組操作失誤案例分析(1)冷發(fā)動后未暖機就帶負荷作業(yè)柴油機冷機發(fā)動時，因為機油黏度大、流動性差，是機油泵供油缺乏，機器沖突面因缺油光滑不良，形成急劇磨損，乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而，柴油機冷卻發(fā)動后應怠速作業(yè)升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷作業(yè);機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行進一段里程，直到油溫正常、供油充沛后，方可轉(zhuǎn)為正常行進。(2)柴油機在機油缺乏時作業(yè)此刻會因機油

• 發(fā)電機組功率與使用時間有什么關(guān)系

  ?備用功率 是備用電源的瞬時最大功率。在備用功率下使用，發(fā)動機無**負荷能力。不能與電網(wǎng)并網(wǎng)運行。??? 此標定保證了備用電源可有效使用的最大功率。備用功率標定的發(fā)動機，按平均負荷率為 80%來使用，一年不**過200小時。在備用功率點使用的時間一年不**過 25 小時。實際使用的瞬時功率決不能**過所標定的備用功率。在幫助用戶進行功率匹配時，應排除瞬時功率過大的可

• 柴油發(fā)電機組油壓低的檢查方法

  柴油機發(fā)電機的機油壓力過低，是柴油發(fā)電機組應用和檢修中的常見問題，當上柴發(fā)電機組在熱車待速時其機油壓力小于0.1MPa，中、快速時小于0.2MPa時，一般則覺得柴油發(fā)電機汽壓過低，現(xiàn)詳細介紹上柴發(fā)電機組機油壓力過低簡約確診方式。一、機內(nèi)檢查1、工作壓力和泄漏的檢查對以上觀查檢查覺得都符合規(guī)定后，仍未找到造成電機機油壓力過低的常見故障所屬，一般不必急切隨意拆裝或拆換相關(guān)零件，依據(jù)工作經(jīng)驗，可在主油道