如何保養(yǎng)汽油發(fā)電機(jī)組零配件

時間：2022-03-09作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：139

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• 柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的五大危害

  柴油發(fā)電機(jī)組小負(fù)荷運(yùn)行的五大危害柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行，隨著運(yùn)行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下五大危害：1.活塞—汽缸套密封不好，機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙;2.對于增壓式柴油機(jī)，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降，機(jī)油竄入增壓室，隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒，一部分機(jī)油不能完全燃燒，在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭，還

• 柴油發(fā)電機(jī)組怠速不穩(wěn)定的相關(guān)解決方式

  柴油發(fā)電機(jī)組怠速不穩(wěn)定的相關(guān)解決方式先應(yīng)檢查低壓油路的供油是否暢通，檢查加注的柴油是否符合要求，對柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)是否及時，否則應(yīng)予以清理或保養(yǎng)、更換。若柴油發(fā)電機(jī)組長時間停駛或油箱油未及時補(bǔ)充，少量空氣滲入油路，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。若柴油發(fā)電機(jī)組使用已久，噴油泵也經(jīng)多次調(diào)試而未查看調(diào)速器的磨損情況，在調(diào)試時注意檢驗(yàn)調(diào)速元件、油門桿件的各連接處有無磨損過多現(xiàn)象。否則應(yīng)予以換件或焊修處理。對旋轉(zhuǎn)件焊修

• 柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除方法

  柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)過熱的原因排除方法1、發(fā)電機(jī)組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行，如定子電壓過高，鐵損增大;負(fù)荷電流過大，定子繞組銅損增大;頻率過低，使冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，影響機(jī)器散熱;功率因數(shù)太低，使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大，造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常，要進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)和處理，使電機(jī)按照規(guī)定的技術(shù)條件運(yùn)行。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高，冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的

• 汽油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜的優(yōu)勢及特點(diǎn)

  汽油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜的優(yōu)勢及特點(diǎn)當(dāng)兩臺及以上汽油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時，或者當(dāng)一臺或多臺汽油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時，需要加裝并機(jī)/并網(wǎng)柜，系統(tǒng)才能達(dá)到聯(lián)合供電的要求，使汽油發(fā)電機(jī)組正常工作。汽油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜有以下優(yōu)勢：1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，能夠接受較大負(fù)荷變化的沖擊。2、保養(yǎng)、保護(hù)更便利多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)用，能夠會集調(diào)度，分配有