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柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)
柴油發(fā)電機組為什么會低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定之二
柴油發(fā)電機組發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定常表現(xiàn)為:怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和所謂的“游車”。(3)低壓油路供油不暢或含有水或空氣這將使供油量時大時小,特別是在低速區(qū)域會導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不穩(wěn)定(4)噴油泵支承凸輪軸的錐形軸承磨損過大這將造成凸輪軸在軸向產(chǎn)生無規(guī)則的較大竄動,使發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。(5)噴油泵供油不勻,供油不及時或噴油器不良字串6發(fā)動機低速轉(zhuǎn)動時,曲軸的旋轉(zhuǎn)慣性不大,當(dāng)供油不勻、供油不及時或噴油器不良時,就
柴油發(fā)電機組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。
柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項在啟動柴油發(fā)電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準(zhǔn)備好了沒,在機組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機不應(yīng)在啟動
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