詞條
詞條說(shuō)明
歐洲獅10kw靜音汽油發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)**,性能優(yōu)良,體積小,重量輕,噪音小,選用性強(qiáng)此外,歐洲獅系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。歐洲獅動(dòng)力發(fā)電機(jī)組廣泛用作通信電源站、艦船電源站、移動(dòng)電源站及各種應(yīng)急電源站。隨著.技術(shù)和控制技術(shù)的發(fā)展發(fā)電機(jī)組朝著高強(qiáng)化程度、高可靠性、高穩(wěn)定性、計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制與操作自動(dòng)化、低油耗、低排放、低噪聲和.機(jī)多用等方向發(fā)展。 內(nèi)置ATS自動(dòng)切換裝置,不需人為操
歐洲獅35kw靜音汽油發(fā)電機(jī)我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,是汽車中不可缺少的部件。汽車中還有一種部件也就是發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)是將其它形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,發(fā)電機(jī)的運(yùn)用很廣泛。汽車就離不開(kāi)它。而目前車用發(fā)電機(jī)主要是交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(怠速以上),向所有用電設(shè)備(起動(dòng)機(jī)除外)供電,同時(shí)向蓄電池充電。汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流
35千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)源自德國(guó)也可以使用輸出電壓為220V的交流發(fā)電機(jī)。如果選擇前者,則應(yīng)認(rèn)為發(fā)電機(jī)和基站之間的連接不應(yīng)太長(zhǎng),并且應(yīng)使用厚而短的良導(dǎo)體進(jìn)行連接。太長(zhǎng)的連接或電源線的橫截面積太小,這會(huì)導(dǎo)致基站電源電壓下降,以及電源線加熱等危險(xiǎn)的危險(xiǎn)。如果基站和發(fā)電機(jī)之間的距離很長(zhǎng),建議使用后者。 220V AC輸出可用于通過(guò)使用具有較小橫截面積和長(zhǎng)于12V DC的電力電纜將電力傳輸?shù)捷^遠(yuǎn)的位置以供
船載20kw靜音柴油發(fā)電機(jī)從上面可以看出,船用發(fā)電機(jī)配件增壓器起著重要作用,使用時(shí)必須正確操作。 1.頻率導(dǎo)致反向電源現(xiàn)象的調(diào)整: 如果兩個(gè)單元的頻率不相等,則差異很大。在儀表(電流表,功率表)上,高速單元的電流顯示正值,功率表顯示正功率,反之亦然,電流表示負(fù)值,功率表示負(fù)值。此時(shí),調(diào)整其中一個(gè)單元的速度(頻率),根據(jù)功率計(jì)的指示進(jìn)行調(diào)整,并將功率計(jì)的指示調(diào)整為零。使兩個(gè)單元的功率指示為零,因此
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