柴油發(fā)電機組的季節(jié)性維護和保養(yǎng)

時間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設備租賃有限公司瀏覽：196

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• 柴油機增壓器過熱故障原因

  柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內燃油泄漏至氣缸內當構成燃油噴射系統(tǒng)的相關零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內導致參與燃燒的燃油過多,且霧化質量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內燃燒,使柴油機的廢氣能量

• 柴油發(fā)電機組為什么會產生積炭

  柴油發(fā)電機組為什么會產生積炭?1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機油大量跑到缸壁上，在活塞下行時不能充分刮除，機油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大，也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴，產生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 簡單介紹發(fā)電機碳刷磨損的原因是什么

  簡單介紹發(fā)電機碳刷磨損的原因是什么碳刷作為發(fā)電機的重要部件，可通過轉換器實現(xiàn)電流換向，維護發(fā)電機順利運轉。用戶也會注意到，隨著發(fā)電機工作時間的延長，碳刷也會出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象，碳刷出現(xiàn)損壞，會直接影響發(fā)電機功能的發(fā)揮。發(fā)電機碳刷磨損，大致是以下幾個原因所致：碳刷彈簧壓力不均，這種情況下，需要調整壓力，保證每個碳刷壓力均衡。碳刷架錯位，此時需要將碳刷架移動到正確的位置。刷握未固定好，這種情況下可以固定好

• 柴油發(fā)電機組的油路空氣如何排除

  柴油發(fā)電機組的油路空氣如何排除輸油管是為柴油發(fā)電機組提供柴油的重要零部件，倘若柴油發(fā)電機組的油路中存有空氣，及時對其進行排除，否則會影響柴油發(fā)電機組的正常使用，那我們如何如何排除柴油發(fā)電機組油路中的空氣呢？下面，發(fā)電設備來給大家講解一下。? 柴油發(fā)電機組的油路空氣如何排除？其實方法也很簡單：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。