柴油發(fā)電機(jī)組油壓過低問題排除方法

時(shí)間：2022-05-23作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：155

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障分析

  柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙的故障分析柴油發(fā)電機(jī)組冒出來的白煙其實(shí)就是指排煙中的水分或者含有未燃燒充分的燃油成分，白煙呈現(xiàn)液珠狀態(tài)，柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙可以分為以下幾種情況：一、柴油發(fā)電機(jī)組在剛啟動(dòng)時(shí)或者冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)溫度低尤其蒸發(fā)形成的，這種現(xiàn)象在冬天尤為常見。因?yàn)槎焯鞖夂?，柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，柴油機(jī)以及排氣管溫度低，熱的水蒸氣凝結(jié)成水氣而形成的“白煙”。二、柴油發(fā)電

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會產(chǎn)生積炭

  柴油發(fā)電機(jī)組為什么會產(chǎn)生積炭?1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，

• 柴油機(jī)功率不足原因及處理辦法

  柴油機(jī)功率不足原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組在正常負(fù)載下，不能達(dá)到額定轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)速明顯下降.運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，而且聲音變得沉悶無力，較易自動(dòng)熄火。(2)原因分析。根據(jù)影響柴油機(jī)功率的有關(guān)因素，從氣缸密封性、進(jìn)氣攝、排氣量、供油量等主要方面查找功率不足的原因。①進(jìn)氣管或空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣童不足。排氣管或消聲器積炭、堵塞，排氣不暢。②燃油供給系統(tǒng)故障.包括油路堵塞，燃油不符合要求，輸油泵不泵油，

• 柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無壓力

  柴油機(jī)機(jī)油壓力不足或無壓力(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)機(jī)油壓力一般為0.25?0.5MPa(詳見隨機(jī)使用說明書)。若機(jī)油壓力**規(guī)定的范圍或壓力表無壓力顯示，則應(yīng)判斷為故障。(2)原因分析。機(jī)油壓力不足或無壓力主要是由于機(jī)油量不足、機(jī)油粘度太低及泄漏嚴(yán)重等引起的。①機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥壓力調(diào)整得過低，調(diào)節(jié)彈簧彈力不足或損壞。②油底殼內(nèi)機(jī)油油面太低，機(jī)油管接頭松脫或破裂而漏油。③機(jī)油粘度太低，或