汽車線纜領(lǐng)域的發(fā)展趨向

時(shí)間：2022-11-17作者：蘇州宏奇德光電科技有限公司瀏覽：663

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  詞條說明

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  信號(hào)傳輸?shù)木€纜媒介是對(duì)應(yīng)的信號(hào)傳輸中的無線媒介（電磁波）。根據(jù)線纜介質(zhì)的制成材料電纜和光纖，前者是銅線構(gòu)成，按對(duì)數(shù)有10對(duì)數(shù)電纜，30對(duì)數(shù)電纜，50對(duì)數(shù)電纜，100對(duì)數(shù)電纜，300對(duì)數(shù)電纜，800對(duì)數(shù)電纜。按其充油與否分為充油電纜和非充油電纜。光纖是以光導(dǎo)纖維為介質(zhì)的傳輸線纜，按主演構(gòu)成成分劃分有全塑光纖和石英光纖。按照傳輸模式劃分有單模光纖和多模光纖，按照折射率劃分有漸變型光纖和階躍性光纖。按傳

• 汽車ABS系統(tǒng)助你**剎車

  隨著汽車科技的發(fā)展，越來越多的安全配置出現(xiàn)汽車上，汽車ABS系統(tǒng)已經(jīng)作為大多數(shù)車輛標(biāo)準(zhǔn)裝配，根據(jù)《商用車輛和掛車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》的規(guī)定，自2016年7月1日起出廠的M2、M3、N2和不**過四軸的N3將強(qiáng)制安裝ABS制動(dòng)防抱死裝置。不過還是有某些售價(jià)低，低配置的車型沒有安裝ABS系統(tǒng)。那么ABS系統(tǒng)的作用到底如何，不安裝會(huì)有說明危害呢?汽車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(antilock brake s

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  汽車線纜領(lǐng)域的發(fā)展趨向1、汽車電動(dòng)化、智能化發(fā)展趨勢(shì)下汽車線纜迎來新的突破點(diǎn)隨著傳統(tǒng)燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)換，有別于傳統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要的低壓線纜，新能源汽車的動(dòng)力電池需要的高壓線纜工作標(biāo)準(zhǔn)電壓為600V，甚至是1000V，且必須考慮到耐熱、屏蔽特性、耐腐蝕性、厚度、柔軟性、與整車電氣系統(tǒng)的電磁兼容性等因素，所以新能源汽車高壓線纜相比于傳統(tǒng)汽車線纜的**較高一些。高壓線纜為高附加值且屬于純?cè)隽渴袌?chǎng)

• 護(hù)套線的組成結(jié)構(gòu)有哪些？

  護(hù)套線組成結(jié)構(gòu)外護(hù)套外護(hù)套又稱之為保護(hù)護(hù)套，是電源線較外面的一層護(hù)套，這層外護(hù)套起著保護(hù)電源線的作用，外護(hù)套有著強(qiáng)大的特性，如耐高溫、耐低溫、抗自然光線干擾、繞度性能好、使用壽命高、材料環(huán)保等特性。內(nèi)護(hù)套內(nèi)護(hù)套又稱之為絕緣護(hù)套，是電源線不可缺少的中間結(jié)構(gòu)部分，絕緣護(hù)套的主用顧名思義就是絕緣，保證電源線的通電安全，讓銅絲和空氣之間不會(huì)產(chǎn)生任何漏電現(xiàn)象，且絕緣護(hù)套的材料要柔軟，保證能很好的鑲在中間層。