詞條
詞條說明
性能與特點:?1、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金滲碳淬火,齒面硬度高達60±2hrc,齒面磨削精度高達5-6級?2、采用計算機修形技術(shù),對齒輪進行預(yù)修形,大大提高了減速機的承載能力?3、從箱體至內(nèi)部齒輪,采用完全的模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型?4、標(biāo)準(zhǔn)減速機型號按扭矩遞減形式劃分,與傳統(tǒng)的等比例劃分相比,較符合客戶要求,避免了功率浪費?5、采用
K系列錐齒輪減速機從K37到K187之間的尺寸相差1121mm!
K系列產(chǎn)品減速機是四大系列減速機中一一款直齒錐齒輪系列產(chǎn)品的減速機。它與別的減速機的不同之處便是它里面的傳動齒輪構(gòu)造。里邊的傳動齒輪構(gòu)造是直齒錐齒輪,而這類直齒錐齒輪結(jié)構(gòu)也只有用以豎直導(dǎo)出的方法。因此它的導(dǎo)出方法是**角導(dǎo)出的,即減速機的輸入輸出軸與鍵入軸產(chǎn)生的交角是90°的。而K系列產(chǎn)品減速機與S系列減速機的相貌十分的類似,從外形上是非常像的,可是內(nèi)部的構(gòu)造是不一樣的,S系列產(chǎn)品減速機的里邊的構(gòu)
在日常生活中同軸式減速機有哪些特色呢?下面我來給大家分享一下:小偏置輸出,結(jié)構(gòu)緊湊,較大限度利用箱體空間,二級、三級在同一箱體內(nèi)。采用整體式鑄造箱體,箱體結(jié)構(gòu)鋼度好,易于進步軸的強度和軸承壽數(shù)。安裝方法:底座式安裝,法蘭有大有小法蘭易于挑選。實心軸輸出,均勻功率是二級96%、三級94%、CR/CR均勻功率85%。專為拌和規(guī)劃的CRM系列,能承載較大的軸向力,徑向力。速比范圍:5-264扭矩范圍:0
1、定義計算方法:減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計算方法:減速比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。?3、齒輪系計算方法:減速比=從動齒輪齒數(shù)÷主動齒輪齒數(shù)(如果是多級齒輪減速,那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)÷主動輪齒數(shù),然后將得到的結(jié)果相乘即可。?4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法:減速比=從動輪直徑÷主動輪直徑。 推薦閱讀: 四大系
公司名: 浙江新誠減速機科技有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 0577-58105761
手 機: 13868451367
微 信: 13868451367
地 址: 浙江溫州平陽縣鰲江鎮(zhèn)墨城(工業(yè)小區(qū))
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網(wǎng) 址: cm8888.cn.b2b168.com
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