Acrel-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在日照中技天和置業(yè)項(xiàng)目的應(yīng)用

時(shí)間：2024-12-26作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：992

安科瑞電氣股份有限公司專(zhuān)注于10KV饋線(xiàn)保護(hù)裝置,電流互感器,溫濕度控制器,有源電力濾波器,混合動(dòng)態(tài)濾波補(bǔ)償裝置,有源濾波器廠(chǎng)家,低壓饋線(xiàn)保護(hù)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電動(dòng)汽車(chē)充電樁監(jiān)控平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：針對(duì)當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力嚴(yán)重不足以及不能及時(shí)充電的問(wèn)題，將電力電子變流技術(shù)、智能監(jiān)控技術(shù)、REIP無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)及CAN總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用到電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁的設(shè)計(jì)與研究中。開(kāi)展了無(wú)人值守的智能電動(dòng)車(chē)充電樁的現(xiàn)實(shí)依據(jù)和理論可行性分析，提出了一種兼?zhèn)銫AN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊功能和無(wú)人值守功能的電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁的軟件設(shè)計(jì)方法和硬件結(jié)構(gòu)組成方案，把每個(gè)電動(dòng)汽車(chē)智能充電樁視為一個(gè)智能節(jié)點(diǎn)，建立了上位機(jī)組態(tài)監(jiān)控和

• 福建貝斯頓物業(yè)服務(wù)有限公司鄭州分公司增容供配電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  楊馨?安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801；摘要：本文介紹福建貝斯頓物業(yè)服務(wù)有限公司鄭州分公司增容供配電工程電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)光纖通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電室配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。?關(guān)鍵詞：貝斯頓;智能電力儀表;Acrel-2000;

• Acrel-3000電能管理系統(tǒng)在羅店鎮(zhèn)市民服務(wù)中心的應(yīng)用

  楊馨 ?1安科瑞電氣股份有限公司，上海?嘉定?201801； 摘要：介紹羅店鎮(zhèn)市民服務(wù)中心，采用智能電力儀表，采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-3000型電力監(jiān)控與電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。 ? 關(guān)鍵詞：羅店鎮(zhèn);羅店鎮(zhèn)市民服務(wù)中心;智能電力儀表;Acrel

• 淺談應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)在地鐵車(chē)站應(yīng)用

  關(guān)鍵詞：地鐵；車(chē)站；應(yīng)急照明系統(tǒng)；應(yīng)急電源0引言? ? ? ?我國(guó)地鐵建設(shè)的起步時(shí)間與西方發(fā)達(dá)國(guó)家相比要晚很多，但就地鐵車(chē)站的應(yīng)急照明來(lái)講，目前我國(guó)技術(shù)人員已經(jīng)對(duì)該項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了整體把握與應(yīng)用，且實(shí)際應(yīng)用效果較好。1目前應(yīng)急照明的基本分類(lèi)? ? ? ?我國(guó)針對(duì)照明系統(tǒng)的分類(lèi)情況已經(jīng)做出了明確的分類(lèi)，具體包括正常照明、應(yīng)急