詞條
詞條說(shuō)明
復(fù)合土工膜的規(guī)格分為兩方面講,一方面提每平米的克得,即從300g每平米到3000g每平米。另一個(gè)是材料尺寸規(guī)格 ,寬度一般為小于等于7m,長(zhǎng)度一般為50m,也可隨意加長(zhǎng)。而復(fù)合土工膜價(jià)格就要與其質(zhì)量有關(guān)了,例如,同樣克重的復(fù)合土工膜非標(biāo)與國(guó)標(biāo)之間必然會(huì)存在一定的差距。常見(jiàn)的復(fù)合土工膜分為兩布一膜、一布一膜兩種,其中兩布一膜的規(guī)格從300g/平米百到3000g/平方米甚至更高,而一布一膜的規(guī)格則是從
土工格柵是一種用于路面增強(qiáng)、老路補(bǔ)強(qiáng),加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青 路面反射裂紋應(yīng)用上,已成為**的材料。該產(chǎn)品是以高強(qiáng)無(wú)堿通過(guò)國(guó)際先進(jìn)的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強(qiáng)度和較低的延伸率,并具有耐高 溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應(yīng)用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強(qiáng)和鐵路路基、堤壩護(hù)坡、機(jī)場(chǎng)跑道、防沙治沙等工程項(xiàng)目
玻纖土工格柵在道路建設(shè)中施工是比較為我們所知的,不僅是普通道路還包括高速公路、邊坡加固、擋土墻建設(shè)等等多種類的工程都可以使用,主要原因就是自身的性能能夠起到加強(qiáng)的作用,能提高路基承載力,延長(zhǎng)使用壽命,防止路基開(kāi)裂;在高速公路上鋪上纖維格柵,能防止滑坡和纖維格柵,能保持水土,美化環(huán)境。在公路橋臺(tái)的基礎(chǔ)上采用玻纖土工格柵,可提高承載能力,穩(wěn)定橋臺(tái),防止橋裂,避免跳躍,并采用玻纖土工格柵加筋土翼墻,由于
它能耐土中常見(jiàn)化學(xué)物質(zhì)的侵蝕以及耐汽油、柴油等的腐蝕;延展性——土工布在一定應(yīng)力下有很好的延伸率,使之能適應(yīng)凹凸不平的不規(guī)則基面;1:加筋利用滌綸短纖針刺土工布增強(qiáng)土體的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力,增強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以改善土體質(zhì)量。2:防護(hù)水流對(duì)土體沖刷時(shí),有效的將集中應(yīng)力擴(kuò)散,傳遞或分解,防止土體受外力作用而破壞,其保護(hù)土壤。3:防穿刺與土工膜結(jié)合成為復(fù)合防水防滲材料,起到防穿刺的作用。抗拉強(qiáng)度高
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