簡述一下專線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

時間：2023-06-29作者：廈門陽中物流有限公司瀏覽：120

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  詞條說明

• 1. 海上物流運(yùn)輸是**進(jìn)出口貿(mào)易主要的運(yùn)輸方式海上物流運(yùn)輸雖然存在著風(fēng)險大，運(yùn)輸效率不高等問題，但是它也有運(yùn)輸量大，通過能力大以及運(yùn)費低的優(yōu)點，這也是它成為**進(jìn)出口貿(mào)易主要運(yùn)輸方式的原因。2. 海上物流運(yùn)輸可以節(jié)約外匯的支出以及增加外匯收入因為海上物流運(yùn)輸是進(jìn)行**進(jìn)出口貿(mào)易的，所以它是需要交稅的，但是因為大宗貨的貨物的比重比較大，所以就會節(jié)省很多的外匯的支付，而且還可以爭取更多的外匯收入。3

• 簡述一下專線運(yùn)輸和干線運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

  一、專線運(yùn)輸?shù)母拍钪校瑢＞€就是指專線運(yùn)輸?shù)囊馑?，是物品運(yùn)輸?shù)囊环N，是一種點對點的固定運(yùn)輸路線。比如說，深圳到南京專線、深圳慶專線、深圳到山東專線等等。做專，只做兩個城市之間的運(yùn)輸服務(wù)，中間不會做什么交接的過程，基本是全程直達(dá)的模式，所以運(yùn)輸成本比較低。對于一些資源不是，發(fā)車的時間可能也會比較靈活，沒有固定。二、干線運(yùn)輸而干線運(yùn)輸則是屬于專線運(yùn)輸?shù)囊粋€分支，主要是專線運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地之后的干支運(yùn)輸，即

• 專線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別

  專線運(yùn)輸專線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯樱肪€是固定的。通過貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來再根據(jù)路程、貨物情況選擇車型運(yùn)輸，一般中短線（1500公里以內(nèi)）在當(dāng)天晚上開始理貨裝車，長線正常次日上午理貨裝車，達(dá)到目的站點后根據(jù)先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點。由于現(xiàn)在國內(nèi)沒有能夠做到把運(yùn)輸業(yè)務(wù)板塊延申到中國各地，所以很

• 長途物流運(yùn)輸是怎么收費的

  一、計費重量(1)計量單位①在長途物流運(yùn)輸中整批貨物的物流運(yùn)輸以噸為單位；②在長途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物的物流運(yùn)輸以千克為單位；③在長途物流運(yùn)輸中集裝箱的物流運(yùn)輸以箱為單位。(2)重量確定①在長途物流運(yùn)輸中一般貨物都是按毛重進(jìn)行計算；②在長途物流運(yùn)輸中整批貨物噸以下的計至100千克；③在長途物流運(yùn)輸中零擔(dān)貨物起碼計費重量為1千克；(3)在長途物流運(yùn)輸中包車物流運(yùn)輸按車輛的標(biāo)記噸位進(jìn)行計算。(4)在長途