詞條
詞條說明
離心式壓縮機(jī)的流道是根據(jù)其流量設(shè)計(jì)的,通常葉片的入口角設(shè)計(jì)成與氣流的入口角相等,保證氣流沿著流道平滑流動(dòng),充滿整個(gè)流道,再連續(xù)地從擴(kuò)壓器排出。壓縮機(jī)在喘振條件下運(yùn)行危害較大。一、振動(dòng)時(shí)容易損壞零部件,包括O型密封環(huán)、止推軸承等,同時(shí)還可能使油膜密封的油氣壓差失調(diào),破壞油密封系統(tǒng)。二、破壞機(jī)組的安裝質(zhì)量,引起軸變形等,導(dǎo)致機(jī)組在以后運(yùn)行中振動(dòng)加劇。*三,降低有關(guān)儀表的準(zhǔn)確性或使部分儀表失靈。 壓縮
空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的、換算為吸氣狀態(tài)下的空氣體積。排氣量在引擎的某一循環(huán)運(yùn)作中,能將全部空氣及混合氣送入所有汽缸的能力,也是指一個(gè)活塞從一個(gè)行程運(yùn)作至另一行程所能排的體積。 一、轉(zhuǎn)速降低:由于轉(zhuǎn)速降低,使氣缸的行程容積減小,從而減少了排氣量。可用轉(zhuǎn)速表測(cè)定空壓機(jī)的轉(zhuǎn)速是否降低,以找出故障原因。 二、空氣濾清器沾污阻塞:由于空氣濾清器沾污阻塞,使壓縮機(jī)的充氣效率減小,而減少排氣量。 三、壓縮空腔
我們都知道在日常使用螺桿空壓機(jī)的時(shí)候,有些企業(yè)會(huì)碰到螺桿空壓機(jī)的油越用越少?那么這個(gè)是什么原因造成的呢?對(duì)于螺桿空壓機(jī)的油變少一方面給用戶長期來說造成損失,另一方面說空壓機(jī)的使用效率存在問題,無法達(dá)到生產(chǎn)要求所帶來的影響??諌簷C(jī)跑油的故障原因有很多種,例如:回油管路積碳堵塞、空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子油質(zhì)量問題 1.回油單項(xiàng)閥門堵塞,造成的原因很多種,比如積碳的形成堵住單項(xiàng)閥門的進(jìn)出口潤滑油無法回油到油氣桶、
英格索蘭高壓風(fēng)冷T30活塞機(jī) 高效可靠的T30空氣壓縮機(jī)組-為高壓空氣系統(tǒng)特別設(shè)計(jì) 75年來,英格索蘭T30系列活塞空氣壓縮機(jī)憑借其優(yōu)異的品質(zhì)在壓縮機(jī)市場(chǎng)有良好的回饋,高壓空氣壓縮機(jī)能同樣如此,這種風(fēng)冷,多級(jí)壓縮、飛濺式潤滑空氣壓縮機(jī)組的電機(jī)功率范圍為15-20馬力,設(shè)計(jì)壓力范圍為300psig至6000psig.當(dāng)您需要一套運(yùn)行成本低但性能出眾的高壓系統(tǒng)時(shí),英格索蘭的T30高壓空氣壓縮機(jī)組就是
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