詞條
詞條說(shuō)明
華順指導(dǎo):高速線材廠油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)試
華順指導(dǎo):高速線材廠油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)的調(diào)試 管路試壓合格后,便可進(jìn)行油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)調(diào)試,油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)控制箱,安裝在油箱**部,裝有開(kāi)關(guān)、按鈕、指示燈、時(shí)間繼電器、儀表和報(bào)警器等,電控箱對(duì)整個(gè)油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)進(jìn)行控制,包括系統(tǒng)聯(lián)鎖功能。 1、加油時(shí)要往油箱里加入符合清潔度和粘度要求的潤(rùn)滑油,加到油箱高度的4/5高一點(diǎn)即可??赏ㄟ^(guò)油箱加油口處的加油過(guò)濾器想油箱加油;較好用5微米的過(guò)濾小車(chē)進(jìn)行加油,以便減少
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種更加環(huán)保的潤(rùn)滑方式
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)需要一種較加環(huán)保的潤(rùn)滑方式 開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法一般是全損耗型的,而任何全損耗型潤(rùn)滑系統(tǒng),較終在其齒輪表面只有薄層復(fù)蓋膜,它們常處在邊界潤(rùn)滑條件下,因?yàn)楫?dāng)新油或脂補(bǔ)充到齒面時(shí),由于齒面壓力作應(yīng)而擠出,加上齒輪回轉(zhuǎn)時(shí)離心力等的綜合作用,只能在齒面上留下一層薄油膜,再加上考慮齒輪磨合作用,因此潤(rùn)滑油必須具備高粘度或高稠度和較強(qiáng)的粘附性,以確保有一層連續(xù)的油膜保持在齒輪表面上。 大型開(kāi)式齒
高速加工中心機(jī)床的電主軸系統(tǒng)特點(diǎn)
高速加工中心機(jī)床的電主軸系統(tǒng)特點(diǎn) 與傳統(tǒng)機(jī)床相比,高速加工中心類機(jī)床在結(jié)構(gòu)上具有一定的特點(diǎn),它們都會(huì)裝備告訴主軸系統(tǒng)和告訴進(jìn)給系統(tǒng)。因此,為適應(yīng)高速加工中心機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),機(jī)床的結(jié)構(gòu)部件如電主軸系統(tǒng)也需要滿足一些特定的要求。 在傳統(tǒng)的系統(tǒng)中,帶和齒輪傳動(dòng)主軸部件雖然有大功率、大切削轉(zhuǎn)矩的特點(diǎn),但不能滿足主軸高速旋轉(zhuǎn)的要求,較大轉(zhuǎn)速只能達(dá)到10000r/min左右。而高速加工中心類機(jī)床則需采用電主軸
節(jié)能降耗 為企業(yè)創(chuàng)利—油氣潤(rùn)滑技術(shù)在中型生產(chǎn)線的運(yùn)用
節(jié)能降耗 為企業(yè)創(chuàng)利—油氣潤(rùn)滑技術(shù)在中型生產(chǎn)線的運(yùn)用 某鋼廠的連軋機(jī)改造前軋機(jī)、導(dǎo)衛(wèi)及輥道軸承都采用集中油脂潤(rùn)滑,由于該鋼廠中型廠生產(chǎn)的棒材產(chǎn)品規(guī)格大、軋件廠、輻射溫度高,軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間烘烤后很容易老化結(jié)塊,嚴(yán)重影響軋機(jī)中軸承的使用壽命,特別是導(dǎo)衛(wèi)和輥道軸承,經(jīng)常發(fā)生故障,成為制約生產(chǎn)的主要故障點(diǎn)。通過(guò)采用油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)后,很好解決了軸承的潤(rùn)滑和冷卻問(wèn)題,減少了故障,降低了成本。 油氣潤(rùn)滑系
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