詞條
詞條說(shuō)明
內(nèi)蒙古M8型MTH壓板制造工廠 35.3旁承座和搖枕旁承盒縱向間隙之和不大于1mm(1mm厚度塞尺在調(diào)整墊片全寬范圍內(nèi)檢查不得通過(guò)),大于時(shí)須調(diào)整縱向間隙調(diào)整墊片厚度 軌下墊板由諸如聚四氟的低摩擦系數(shù)材料制造,當(dāng)沒(méi)有列車荷載時(shí)摩擦力幾乎為零 (6)裝用直徑為φ375mm的下心盤和含油尼龍心盤磨耗盤 道床:有渣道床,無(wú)渣道床,整體道床,板式道床 扣板扣件系統(tǒng)是軌道扣件系統(tǒng)的一種,屬于剛型扣件目前國(guó)外
吉林M12型MTH壓板制造工廠 三支點(diǎn)車轉(zhuǎn)向架磨耗板部位及材質(zhì),上旁承磨耗板(2位)厚度及安裝螺釘和2位轉(zhuǎn)K2B轉(zhuǎn)向架空車高度配套 我國(guó)根據(jù)在環(huán)行試驗(yàn)段進(jìn)行試驗(yàn)的結(jié)果,規(guī)定斷縫大值不得大于8cm,以此確定扣件阻力的小允許值 與有砟軌道相比,無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)中由于取消了提供線路彈性的道碴層,這樣就要求無(wú)砟軌道扣件系統(tǒng)具有比有砟軌道好的彈性,以大限度地降低軌道的振動(dòng),減緩輪軌間的沖擊扣件垂向受力55KN
黑龍江QU120軌道壓板Q235B鐵路扣板生產(chǎn)廠家
黑龍江QU120軌道壓板Q235B鐵路扣板生產(chǎn)廠家 此從提速道岔開(kāi)始,在鐵路干線的正線上我國(guó)鐵路逐步淘汰了木岔枕,目前既有站線岔還有一定數(shù)量的應(yīng)用2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐磨機(jī)車合成閘瓦,其特征在于:兩個(gè)所述合成摩擦塊(2)的**均設(shè)有刻度標(biāo)線(13),刻度標(biāo)線(13)距合成摩擦塊(2)底部的大長(zhǎng)度值為合成摩擦塊(2)的大高度值的三分之一 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯(lián)系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: railwayalex.b2b168.com
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