高溫試驗(yàn)箱、高溫烘箱、電熱鼓風(fēng)干燥箱

時(shí)間：2016-07-18作者：廣東宏展科技有限公司瀏覽：160

廣東宏展科技有限公司專注于高低溫試驗(yàn)箱,恒溫恒濕試驗(yàn)箱,快速溫度循環(huán)試驗(yàn)箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• labcompanion無(wú)風(fēng)高低溫防爆環(huán)境試驗(yàn)箱助力鋰電研發(fā)可靠

  labcompanion針對(duì)鋰電池行業(yè)的研究，與行業(yè)客戶聯(lián)合，對(duì)鋰電池做高低溫環(huán)境溫度模擬配合充放電測(cè)試，使用同一生產(chǎn)批次鋰離子動(dòng)力電芯，測(cè)試采用了7種方式：改變風(fēng)向、調(diào)整風(fēng)速、制作容器、電池表面貼板等等，在-20℃條件下進(jìn)行放電測(cè)試，7項(xiàng)測(cè)試方式分析如下：1、（調(diào)整風(fēng)速）采用上出風(fēng)下回風(fēng)結(jié)構(gòu)，通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速，降低箱體內(nèi)循環(huán)風(fēng)的風(fēng)速；①風(fēng)速降低到1m/s后，箱體內(nèi)的溫度均勻指標(biāo)與波動(dòng)指標(biāo)在

• 可編程高低溫試驗(yàn)箱的制冷方法

  可編程高低溫試驗(yàn)箱又被稱為溫度沖擊性試驗(yàn)箱的制冷循環(huán)彩的是逆卡若循環(huán)系統(tǒng)，此循環(huán)系統(tǒng)是由2個(gè)等溫過(guò)程及其2個(gè)絕熱過(guò)程構(gòu)成。冷媒經(jīng)制冷壓縮機(jī)隔熱縮小到較高的工作壓力，耗費(fèi)了功使排氣管溫度上升，以后冷媒經(jīng)冷卻器等柔和四周物質(zhì)開展熱交換器，將發(fā)熱量發(fā)送給四周物質(zhì)，后冷媒經(jīng)載流閥絕熱變形作功，這時(shí)候冷媒溫度減少，此循環(huán)系統(tǒng)循環(huán)往復(fù)，便做到了減溫目地。 高低溫實(shí)驗(yàn)談及溫度，總會(huì)有高溫與低溫的分。高溫操縱是個(gè)

• 水冷和風(fēng)冷制冷方式的差別

  水冷散熱：指的是選用水或是別的制冷液體根據(jù)流動(dòng)性的方法來(lái)開展減溫，采用較多的一般為大型高低溫試驗(yàn)箱、步入式高低溫實(shí)驗(yàn)室等，一般也多用于半封閉壓縮機(jī)組。水冷散熱的制冷率一般比風(fēng)冷式要高很多，它的優(yōu)點(diǎn)是降溫效果好，對(duì)環(huán)境要求相對(duì)較低，特別是夏季。缺點(diǎn)是需要配套的冷卻水裝置，也就是需要水塔，管路等施工。風(fēng)冷散熱：指的是運(yùn)用空氣流動(dòng)性造成對(duì)流傳熱，進(jìn)而減少箱里溫度，以做到制冷的目的。通常是需要加大冷卻的物

• 汽車上塑料電鍍產(chǎn)品高低溫試驗(yàn)的條件及標(biāo)準(zhǔn)

  塑料電鍍，就是先在塑料基底上沉積一層金屬導(dǎo)電層，然后在導(dǎo)電層上進(jìn)行電鍍加工的方法。這樣的產(chǎn)品，兼具塑料地質(zhì)輕、造型*、成本低以及具有金屬的光澤外觀、耐腐蝕、耐高低溫等特點(diǎn)，可以滿足汽車內(nèi)外飾很多產(chǎn)品的使用要求。塑料電鍍?cè)谄噧?nèi)外裝飾中得到了廣泛的應(yīng)用，汽車外飾中主要包括汽車車把手、bao險(xiǎn)條、車輪擋板、后視鏡、車燈、牌照框架以及車后行李架等部件，外觀上更能凸顯汽車的整體高級(jí)感；汽車內(nèi)飾主要從方向