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哈爾濱工程大學鍋爐動應變實驗 發(fā)布人:應變儀研發(fā)中心 時間:2019/1/29 點擊 98 一、項目簡介 該項目主要測量壓力容器在工作狀態(tài)下表面產生的應變。以便對鍋爐的長時使用安全性能做出評估。項目的主要特點是鍋爐表面溫度較高、采集時間較長,對設備的抗漂和長時工作穩(wěn)定性都有很高的要求。實驗采用了我公司的TZT5912動態(tài)信號采集系統(tǒng),該設備具有抗干擾性好、長時工作穩(wěn)定等優(yōu)點。 二、系統(tǒng)配置 TZ
連日來,為了強化城區(qū)橋梁安全管理,東??h住建局組織專業(yè)人員對城區(qū)橋梁開始體檢,完善橋梁“健康檔案”,及時了解橋梁運行狀態(tài),進行針對維修和維護,**市民出行安全。 據(jù)了解,因氣候、交通狀況等原因影響,橋梁使用一定時間后,可能出現(xiàn)裂縫、變形、破損等情況,給橋梁安全帶來影響,需通過橋梁檢查來及時進行針對維修和維護。橋梁檢查的種類分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種,本次開展的是橋梁常規(guī)定期檢查,通過檢
1.轉子不平衡: 較高分析頻率,低轉速:200Hz;高轉速:400Hz. 2.不對中: 較高分析頻率,低轉速:200Hz;高轉速:1000Hz. 3.機械松動: 較高分析頻率,低轉速:200Hz;高轉速:1000Hz. 4.轉子或軸裂紋: 較高分析頻率;低轉速:200Hz;高轉速:1000Hz. 5.動**承間隙過大: 較高分析頻率:低轉速:200Hz;高轉速: 1000Hz. 6.油膜振蕩: 較
加速度傳感器負責對動車組的失穩(wěn)、車廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進行檢測,廣泛應用于軌道交通系統(tǒng)。 “要保證動車組高速平穩(wěn)行駛,首先要由加速度傳感器對來自X(軸)、Y(徑)和Z(垂)向的應力進行實時監(jiān)測,并將電信號傳輸給列車指揮系統(tǒng)?!北本┙煌ù髮W教授秦勇告訴科技日報記者,加速度敏感器件負責完成電信號的傳輸,是**加速度傳感器中的**部件。 科技日報記者在采訪中了解到,由于我國傳感器產業(yè)長期處于產業(yè)鏈
公司名: 江蘇泰斯特電子設備制造有限公司
聯(lián)系人: 臧莉
電 話: 0523-84126515
手 機: 13615184088
微 信: 13615184088
地 址: 江蘇泰州靖江市靖江市城北園區(qū)孤山中路9號
郵 編:
網(wǎng) 址: tstqwe.b2b168.com
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