關(guān)于19年3月成都-舉辦“旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測(cè)及障診斷技術(shù)”研修班

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰斯特電子設(shè)備制造有限公司瀏覽：129

江蘇泰斯特電子設(shè)備制造有限公司專(zhuān)注于應(yīng)變測(cè)試,應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試,振動(dòng)測(cè)試等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 加速度傳感器在高鐵中的作用

  加速度傳感器負(fù)責(zé)對(duì)動(dòng)車(chē)組的失穩(wěn)、車(chē)廂舒適度和走行部件健康狀態(tài)進(jìn)行檢測(cè)，廣泛應(yīng)用于軌道交通系統(tǒng)。 “要保證動(dòng)車(chē)組高速平穩(wěn)行駛，首先要由加速度傳感器對(duì)來(lái)自X（軸）、Y（徑）和Z（垂）向的應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并將電信號(hào)傳輸給列車(chē)指揮系統(tǒng)。”北京交通大學(xué)教授秦勇告訴科技日?qǐng)?bào)記者，加速度敏感器件負(fù)責(zé)完成電信號(hào)的傳輸，是**加速度傳感器中的**部件。 科技日?qǐng)?bào)記者在采訪中了解到，由于我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期處于產(chǎn)業(yè)鏈

• 東?？h住建局組織橋梁“體檢”確保交通安全

  連日來(lái)，為了強(qiáng)化城區(qū)橋梁安全管理，東?？h住建局組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)城區(qū)橋梁開(kāi)始體檢，完善橋梁“健康檔案”，及時(shí)了解橋梁運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行針對(duì)維修和維護(hù)，**市民出行安全。 據(jù)了解，因氣候、交通狀況等原因影響，橋梁使用一定時(shí)間后，可能出現(xiàn)裂縫、變形、破損等情況，給橋梁安全帶來(lái)影響，需通過(guò)橋梁檢查來(lái)及時(shí)進(jìn)行針對(duì)維修和維護(hù)。橋梁檢查的種類(lèi)分為經(jīng)常性檢查、定期檢查和特殊檢查三種，本次開(kāi)展的是橋梁常規(guī)定期檢查，通過(guò)檢

• 橋梁在線監(jiān)測(cè)類(lèi)型分析

  橋梁結(jié)構(gòu)安全是保證橋梁安全運(yùn)營(yíng)的重要前提，隨著我國(guó)大跨度橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展，橋梁的安全性越來(lái)越為社會(huì)各界所關(guān)注，橋梁結(jié)構(gòu)的安全檢測(cè)一般包括以下兩個(gè)方面。 橋梁結(jié)構(gòu)的狀態(tài)監(jiān)測(cè) 橋梁結(jié)構(gòu)在線監(jiān)測(cè)分為連續(xù)監(jiān)測(cè)和定期監(jiān)測(cè)兩種，主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容包括表面形貌監(jiān)測(cè)、強(qiáng)度監(jiān)測(cè)、性能趨向監(jiān)測(cè)、溫度監(jiān)測(cè)、聲學(xué)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)監(jiān)測(cè)等，對(duì)于不同的監(jiān)測(cè)對(duì)象，受其工作性能控制因素的不同，橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)的物理參數(shù)也各不相同，其中振動(dòng)和噪聲

• 哈爾濱工程大學(xué)鍋爐動(dòng)應(yīng)變實(shí)驗(yàn)

  哈爾濱工程大學(xué)鍋爐動(dòng)應(yīng)變實(shí)驗(yàn) 發(fā)布人：應(yīng)變儀研發(fā)中心 時(shí)間：2019/1/29 點(diǎn)擊 98 一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 該項(xiàng)目主要測(cè)量壓力容器在工作狀態(tài)下表面產(chǎn)生的應(yīng)變。以便對(duì)鍋爐的長(zhǎng)時(shí)使用安全性能做出評(píng)估。項(xiàng)目的主要特點(diǎn)是鍋爐表面溫度較高、采集時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)設(shè)備的抗漂和長(zhǎng)時(shí)工作穩(wěn)定性都有很高的要求。實(shí)驗(yàn)采用了我公司的TZT5912動(dòng)態(tài)信號(hào)采集系統(tǒng)，該設(shè)備具有抗干擾性好、長(zhǎng)時(shí)工作穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。 二、系統(tǒng)配置 TZ