青神岷江大橋長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：118

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• 詞條

  詞條說明

• 中航工業(yè)某型無人機(jī)飛參測(cè)試

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 滿足飛機(jī)上模擬量、離散量等信號(hào)的在線采集與分析?？捎糜陲w機(jī)科研及生產(chǎn)階段發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機(jī)電系統(tǒng)等設(shè)計(jì)性驗(yàn)證試驗(yàn)，并能夠?qū)︼w機(jī)供電電源品質(zhì)和狀態(tài)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。 二、測(cè)試設(shè)備 TST5910多通道參數(shù)綜合采集器 TSTDAS動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件 工控機(jī) 三、測(cè)試內(nèi)容 移動(dòng)式組合系統(tǒng)設(shè)計(jì)，滿足室外高溫環(huán)境下對(duì)現(xiàn)場(chǎng)高壓的交/直流電源的高精度數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)測(cè)。

• 青神岷江大橋長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 青神岷江大橋位于青神縣城關(guān)鎮(zhèn)以東約2公里處，全橋長(zhǎng)340.5米。中間主橋?yàn)?孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設(shè)1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設(shè)計(jì)荷載汽車—20級(jí)，掛車-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數(shù)1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳

• 寧波理工學(xué)院橋模擬梁撞擊實(shí)驗(yàn)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 測(cè)量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺(tái)和橫梁各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變、位移和加速度的變化 二、測(cè)試儀器 TZT5912動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)（32通道） 2臺(tái) 應(yīng)變橋盒3810 64個(gè) IEPE加速度傳感器若干、位移計(jì)若干、應(yīng)變片若干、導(dǎo)線若干 三、實(shí)驗(yàn)過程 橋梁撞擊前測(cè)量橋的模態(tài)并完成靜加載實(shí)驗(yàn),撞擊實(shí)驗(yàn)共分3批，分別是撞擊承臺(tái)、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個(gè)梁測(cè)量承臺(tái)和橫梁的應(yīng)變、加速度和位移，每批次測(cè)三

• 泰州大橋索夾振動(dòng)監(jiān)測(cè)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 泰州大橋?yàn)槿煽玟撓淞簯宜鳂?，中跨設(shè)置吊索，邊跨未設(shè)置吊索，吊索采用銷鉸式，上端通過叉形耳板與索夾連接，索夾分有吊索索夾和無吊索索夾，全橋共分為10種類型SJ1-SJ10。SJ1-SJ8為有吊索索夾，SJ1對(duì)應(yīng)1號(hào)吊點(diǎn)，SJ2對(duì)應(yīng)2號(hào)吊點(diǎn)，其余根據(jù)受力需要分為6組；SJ9索夾位于無吊索區(qū)，起夾緊主纜和支撐主纜檢修道的作用；SJ10位于主索鞍兩側(cè)和主纜入錨處，起到封閉主纜的作用。 二