中航工業(yè)某型無(wú)人機(jī)飛參測(cè)試

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：96

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隧道模型振動(dòng)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 隧道模型應(yīng)變?cè)囼?yàn) 二、測(cè)試設(shè)備 TZT3826E靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng) 1臺(tái) TZTDAS靜態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦1臺(tái)，應(yīng)變片若干 三、試驗(yàn)過(guò)程 在隧道內(nèi)側(cè)預(yù)設(shè)測(cè)點(diǎn)安裝應(yīng)變片，連接到應(yīng)變測(cè)試儀，通過(guò)試驗(yàn)車對(duì)隧道加載測(cè)試各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變值

• 中鐵十七局盾構(gòu)機(jī)振動(dòng)測(cè)試

  一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 中鐵十七局對(duì)太原軌道交通2號(hào)線進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)殼體振動(dòng)測(cè)試，由于采集設(shè)備需要放置在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部，對(duì)儀器的抗震性能要求較高，我公司的TST5916堅(jiān)固型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)專為惡劣環(huán)境下數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)，配合126磁電式速度傳感器，監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中殼體各個(gè)方向的振動(dòng) 二、 測(cè)試儀器 TST5916堅(jiān)固型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng) 126磁電式速度傳感器 三、 測(cè)試過(guò)程 在盾構(gòu)機(jī)的殼體**部和側(cè)面分別

• 寧波理工學(xué)院橋模擬梁撞擊實(shí)驗(yàn)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 測(cè)量橋梁被撞擊瞬間,橋梁承臺(tái)和橫梁各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變、位移和加速度的變化 二、測(cè)試儀器 TZT5912動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)（32通道） 2臺(tái) 應(yīng)變橋盒3810 64個(gè) IEPE加速度傳感器若干、位移計(jì)若干、應(yīng)變片若干、導(dǎo)線若干 三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程 橋梁撞擊前測(cè)量橋的模態(tài)并完成靜加載實(shí)驗(yàn),撞擊實(shí)驗(yàn)共分3批，分別是撞擊承臺(tái)、橫梁以及撞擊和梁相連接的另一個(gè)梁測(cè)量承臺(tái)和橫梁的應(yīng)變、加速度和位移，每批次測(cè)三

• 抵母河大橋通車檢測(cè)（懸索橋）

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 抵母河大橋通車檢測(cè) 二、系統(tǒng)配置 TZT3821E無(wú)線靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng) TZT5926E無(wú)線模態(tài)測(cè)試分析系統(tǒng) TZT5927無(wú)線索力測(cè)試分析系統(tǒng) 三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程 橋梁靜截、動(dòng)載、模態(tài)、阻尼、沖擊系數(shù)、索力測(cè)試