詞條
詞條說明
近些年,工業(yè)電連接器制造商的生產(chǎn)制造及開發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)大大的改了連接器銷售市場(chǎng)。伴隨著多層封裝和微元化發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)髦,今日的連接器制造商設(shè)計(jì)方案規(guī)定在小的室內(nèi)空間里保持高的特性,因而主要表現(xiàn)較薄的厚度。 雖然全部電子器件產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)承受金融危機(jī)的磨練,但工業(yè)電連接器和航空插頭的主要用途仍不斷發(fā)展,預(yù)估診療運(yùn)用即將入選**。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示信息,全世界連接器制造商市場(chǎng)銷售穩(wěn)居**位的主要用途分別是:汽車
關(guān)于航空插頭應(yīng)用在無人機(jī)上的性能要求
航空插頭是航空、航天等軍事系統(tǒng)中不可少的重要基礎(chǔ)元件,集中應(yīng)用的當(dāng)屬飛機(jī)及航空電子設(shè)備系統(tǒng) 由于無人機(jī)在情報(bào)偵察、目標(biāo)捕獲、目標(biāo)供給等方面具有**的優(yōu)勢(shì),因此它在軍事武庫中發(fā)展是很活躍的,也是軍事強(qiáng)國大力發(fā)展的武器裝備,目前約占*相關(guān)軍事航空活動(dòng)的80%左右。 雖然無人機(jī)和有人機(jī)在性能要求有許多相同點(diǎn),但是無人機(jī)在減輕質(zhì)量、尺寸、耐沖擊和振動(dòng)、電磁兼容、防腐及高速/帶寬數(shù)據(jù)處理方面要求比有人機(jī)較
汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法
汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接,是將端子連接到線纜上,壓接是一種普遍的連接方法,和焊接法相比,壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,也簡(jiǎn)單易操作,而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障,需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù),航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一
耐高溫連接器是使用特殊耐高溫絕緣材料生產(chǎn)制造而成的,可在高溫條件下正常工作的連接器,適合于各種環(huán)境具有高可靠性接點(diǎn)結(jié)構(gòu)的連接器。這種連接器廣泛應(yīng)用于各種電子儀器、密封容器的電子設(shè)備和電源之間的電路連接器件。下面主要講解耐高溫連接器的基本特性、耐高溫連接器的應(yīng)用和耐高溫連接器的特點(diǎn)。 耐高溫連接器的基本特性: 1.高絕緣; 2.耐高溫; 3.高純度; 4.高耐輻射性; 5.吸潮率低等特性; 6.高強(qiáng)
聯(lián)系人: 卜海龍
電 話: 052387117999
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地 址: 江蘇泰州泰興市泰興市大生鎮(zhèn)戴嚴(yán)村嚴(yán)溝組12號(hào)
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