電連接器較加注重使用的可靠性

時(shí)間：2020-06-02作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：162

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于電連接器,航空插頭,航空插座等

• 詞條

  詞條說明

• 航空插頭的分類應(yīng)用以及接線端子選擇

  航空插頭通常是作為信號(hào)傳輸來應(yīng)用的，信號(hào)傳送分為仿真信號(hào)傳送以及數(shù)字信號(hào)傳送這兩類。用于信號(hào)傳輸是為了保護(hù)所傳送的電壓脈沖信號(hào)的完整性，而數(shù)據(jù)脈沖的傳遞速度比仿真信號(hào)的快的多，有的數(shù)據(jù)脈沖在電連接器中的傳遞速度接近了近千億分之一秒的范圍。 當(dāng)數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸中使用航空插頭或者線纜裝配互相聯(lián)絡(luò)系統(tǒng)，此時(shí)連接器的性能會(huì)發(fā)生變化，重要的是電阻的特征阻抗以及互相連絡(luò)系統(tǒng)中的串音。線纜在使用過程中要對(duì)串音要進(jìn)行

• 航空插頭的技術(shù)性能分析

  1、機(jī)械性能 連接功能而言，插拔力是重要地機(jī)械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會(huì)影響接觸的可靠性。 另一個(gè)重要的機(jī)械性能是航空插頭的機(jī)械壽命。機(jī)械壽命實(shí)際上是一種耐久性(durability)指標(biāo)，在標(biāo)準(zhǔn)GB5095中把它叫作

• 如何在網(wǎng)上采購電連接器，需要提前做好哪些規(guī)劃

  網(wǎng)上有各種不同的電連接器廠家，如果真的能夠在網(wǎng)上去采購產(chǎn)品的話，確實(shí)可以給我們大家?guī)砗芏嗟?*，有些人在做這些采購工作的時(shí)候，其實(shí)對(duì)于具體的規(guī)劃工作沒有做好，所以才會(huì)感覺自身遇到了各種問題，如果大家真的想要認(rèn)真的去完成這些方面的采購事宜，還是應(yīng)該在網(wǎng)上做好各個(gè)方面的規(guī)劃和考察。 不要隨意的選擇 互聯(lián)網(wǎng)能夠給我們帶來更多的方便，而且網(wǎng)上的各種廠家也確實(shí)是非常的多，但是任何的人在網(wǎng)上購買產(chǎn)品的時(shí)候，

• 汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一