詞條
詞條說(shuō)明
環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備中制冷系統(tǒng)上的配件配置利弊
1、概述 有的公司制冷體系配置各式各樣,書(shū)上有的配件必定全配上。其實(shí)有必要將所有配件全配上嗎?全配上必定有利嗎?橫豎無(wú)事,就姑妄分析一下,與眾好友分享,至于是否正確,那是見(jiàn)仁見(jiàn)智的事。2、油分離器?油分離器能夠使從壓縮機(jī)排氣口帶出的大部分壓縮機(jī)潤(rùn)滑油回流,小部分的油要經(jīng)過(guò)體系的過(guò)程才干跟制冷劑一起由壓縮機(jī)吸氣口回流,假如體系回油不暢會(huì)在體系中逐步集油,仍然會(huì)造成換熱效率下降,壓縮機(jī)缺油等
如何設(shè)置高低溫濕熱試驗(yàn)箱的指標(biāo)?
經(jīng)常有些客戶問(wèn)到關(guān)于高低溫濕熱試驗(yàn)箱的指標(biāo)是如何設(shè)置的,對(duì)此高低溫濕熱試驗(yàn)箱指標(biāo)的設(shè)置提出以下的建議:溫度范圍高溫:由于GB/T2423的等級(jí)125℃上是155℃,因此高溫定在150℃與130℃沒(méi)有區(qū)別。建議標(biāo)稱(chēng)溫度為150℃,溫場(chǎng)測(cè)試指標(biāo)在125℃或130℃,溫場(chǎng)測(cè)試指標(biāo)在技術(shù)協(xié)議中體現(xiàn),樣本上可不做說(shuō)明。低溫:低溫度出現(xiàn)在MIL-STD-810F方法502.4:-61℃,且不是必做點(diǎn)。GJB1
可靠性試驗(yàn)の機(jī)遇?挑戰(zhàn)?發(fā)展“HALT”
何為HALT? ? 是一種利用階梯應(yīng)力加諸于試樣,并在早期發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品缺陷、操作設(shè)計(jì)邊際及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極限的方法。試樣通過(guò)HALT所暴露的缺陷,涉及線路設(shè)計(jì)、工藝、元部件和結(jié)構(gòu)等方面。HALT的主要目的是在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和試產(chǎn)階段,通過(guò)試驗(yàn),快速發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的潛在缺陷,并加以改進(jìn)和驗(yàn)證,從而增加產(chǎn)品的極限值,提高其堅(jiān)固性及可靠性。施加于被測(cè)樣品的應(yīng)力,包括振動(dòng)、高低溫、溫度循環(huán)等。 ? 現(xiàn)已成為
為什么電動(dòng)車(chē)行業(yè)離不開(kāi)高低溫試驗(yàn)箱檢測(cè)
對(duì)于上班族來(lái)說(shuō)電動(dòng)車(chē)是非常輕松便捷的交通工具,畢竟上班高峰期遇到堵車(chē)情況時(shí),它能夠較快的達(dá)到目的地。對(duì)于電動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)出現(xiàn)故障率較高的通常是電池問(wèn)題,當(dāng)維修更換時(shí)能發(fā)現(xiàn)舊電池上會(huì)有非常明顯的灼燒痕跡,這很可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期在高溫環(huán)境下使用所導(dǎo)致的。下面林頻小編就給大家說(shuō)下為什么電動(dòng)車(chē)行業(yè)離不開(kāi)高低溫箱檢測(cè)? 對(duì)于電動(dòng)車(chē)廠家來(lái)講想要提前避免這種情況是很*的,因?yàn)楝F(xiàn)在有很多設(shè)備都?jí)蚰M產(chǎn)品使用的環(huán)境,就比如
公司名: 廣東宏展科技有限公司
聯(lián)系人: 曾女士
電 話: 4006282786
手 機(jī): 18688888287
微 信: 18688888287
地 址: 廣東東莞常平 常平鎮(zhèn)Lab Companion Park
郵 編:
網(wǎng) 址: labcompanion.b2b168.com
公司名: 廣東宏展科技有限公司
聯(lián)系人: 曾女士
手 機(jī): 18688888287
電 話: 4006282786
地 址: 廣東東莞常平 常平鎮(zhèn)Lab Companion Park
郵 編:
網(wǎng) 址: labcompanion.b2b168.com