詞條
詞條說明
固體鑲嵌軸承是在高力黃銅(CuZn24AL6)的基體上,鑲嵌石墨或MoS2固體潤滑劑的一**固體潤滑產品。它突破了一般軸承依靠油膜潤滑的局限性。在使用過程中,通過摩擦熱使固體潤滑劑與軸摩擦,形成油、粉末并存潤滑的優(yōu)異條件,既保護軸不磨損,又使固體潤滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍,**性能也高一倍。目前已廣泛運用于冶金連鑄機,列車支架、軋鋼設備、礦山機械、船舶、氣輪機等高溫、高載、低速重載
在某種特殊的操作條件下,單向軸承可以獲得較長于傳統(tǒng)計算的壽命,特別是在輕負荷的情況下。這些特殊的操作條件就是,當滾動面(軌道及滾動件)被一潤滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導致的表面破壞。事實上,在理想的條件下,所謂*單向軸承壽命是可能的。 滾動單向軸承的噪聲對于負荷不很敏感,但對轉速卻很敏感,在條件允許的情況下,用降低轉速而增大力矩的方法達到同樣的工作目的,但卻降低了噪聲。 (1)觀察法。
?? (1)NTN關節(jié)軸承內圈與軸是緊配合,外圈與殼體為較松配合,可用壓力機將關節(jié)軸承先壓裝在關節(jié)軸承上,然后將軸連同關節(jié)軸承一起裝入殼體中,壓裝時在關節(jié)軸承端面上墊一軟金屬材料的裝配套管(銅的或軟鋼管)。裝配套管的內徑應比軸頸直徑略大,外徑應小于關節(jié)軸承內徑的擋邊直徑,以免壓在保持架上。大批安裝關節(jié)軸承時可在套管上加一手柄。 ?? (2)關節(jié)軸承外圈與殼
IKO滾動進口軸承常見的故障現(xiàn)象一般有兩種:一是軸承安裝部位溫度過高,二是軸承運轉中有噪音。 今天我們將分析這兩種故障產生的原因,以利于大家在使用軸承中較方便。 1、滾動軸承溫度過高 在機機械運轉時,安裝IKO進口軸承的部位允許有一定的溫度,當用手撫摸機構外殼時,應以不感覺燙手為正常,反之則表明軸承溫度過高。滾動進口軸承溫度過高的原因主要有: (1)、潤滑油質量不符合要求或變質,潤滑油粘度過高;
公司名: 昆山德瑞精工軸承有限公司
聯(lián)系人: 顧小姐
電 話: 0512-86171710
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