單列向心球軸承的特點

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：672

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 輪轂NSK軸承非正常損壞的原因

  ??? 在維修過程中，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉(zhuǎn)動車輪無明顯異響。這種現(xiàn)象往往是由輪轂NSK軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷。 ??? 汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝NSK進(jìn)口軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把NSK軸承安裝進(jìn)NSK軸承座時通過壓NSK軸承內(nèi)

• 潤滑劑的簡易鑒別方法

  ? 一、潤滑油： 1、水分的檢查:（1）、把潤滑油注入試管中，觀察透明度，如果不清澈透明而混濁，可初步判定潤滑油中含有水分；（2）、在試管內(nèi)注入約一多半的潤滑油，加熱至100～120℃ 左右，如有響聲、并有氣泡出現(xiàn)或管壁凝結(jié)有水珠，說明有水分；（3）、把無結(jié)晶水的白色粉末狀的硫酸銅放入裝有潤滑油的試管中，若硫酸銅變成藍(lán)色并沉淀于底部，說明潤滑油中含水。 2、粒度的檢查:（1）、在一塊置

• 軸承套圈注意事項

  ???? 軸承套圈是具有一個或幾個滾道的向心滾動軸承的環(huán)形零件? 軸承套圈是軸承零件組成滾動軸承的各零件之一.軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導(dǎo)保持架。 ??? 軸承套圈包括軸承內(nèi)圈和軸承外圈，它們的加工工序是：切斷－車削－熱處理－精磨端面－精磨外圓（內(nèi)孔）－精磨溝－精研溝。你需要精密滾子磨，內(nèi)園和外圓的，加

• 幾種比較常見的軸承失效形式

  一般比較常見的軸承失效形式有疲勞點蝕、塑性變形、磨損與膠合。 （1）疲勞點蝕 對于一般長期使用的滾動軸承，滾動體和內(nèi)、外圈在載荷作用下，表面間有較大的循環(huán)接觸應(yīng)力，從而使軸承的工作表面(滾動體和內(nèi)、圈滾道表面)發(fā)生疲勞點蝕(麻點) ，嚴(yán)重時會使表層金屬成片剝落，形成凹坑，以致失去正常工作能力。 （2） 塑性變形 對于較低速或緩慢擺動條件下工作的滾動軸承, 一般不會出現(xiàn)疲勞點蝕。但當(dāng)載荷很大, 滾