FAG高速精密角接觸球軸承的安裝

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：488

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• KOYO軸承檢測(cè)質(zhì)量因素的方法介紹

  ??? 左手握住KOYO軸承內(nèi)圈，外圈旋轉(zhuǎn)右手擊中，聽(tīng)是否有噪音。由于在生產(chǎn)過(guò)程中的假冒偽劣產(chǎn)品大多是隱藏在軸承的不可避免的雜質(zhì)，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。 ??? KOYO軸承的再潤(rùn)滑較好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)

• 不銹鋼軸承常見(jiàn)的問(wèn)題及處理

  （1）軸承發(fā)熱。若軸承潤(rùn)滑油不足，應(yīng)加油，并檢查油路是否通暢；若潤(rùn)滑油有雜質(zhì)，應(yīng)清洗軸承，更換新油，清洗過(guò)濾器；若裝配不良，軸頸與不銹鋼軸承歪斜，有偏載，可在軸承座底部加墊片；若軸承間隙過(guò)小，應(yīng)重新調(diào)整間隙。 （2）軸發(fā)熱。若軸上的擋油或橡膠密封圈太緊，應(yīng)調(diào)整填料后蓋位置；若軸與不銹鋼軸承蓋徑向有摩擦，應(yīng)檢查并調(diào)整軸與軸承蓋徑向間隙，一般為0.25~0.3mm。 （3）主摩擦面上油量少。若油管堵

• NTN軸承的熱處理變形

  ??? NTN軸承零件在熱處理時(shí)，存在有熱應(yīng)力和組織應(yīng)力，這種內(nèi)應(yīng)力能相互疊加或部分抵消，是復(fù)雜多變的，因?yàn)樗茈S著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化，所以熱處理變形是難免的。認(rèn)識(shí)和掌握它的變化規(guī)律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍，有利于生產(chǎn)的進(jìn)行。當(dāng)然在熱處理過(guò)程中的機(jī)械碰撞也會(huì)使零件產(chǎn)生變形，但這種變

• 角接觸球軸承在電主軸中的配置及加載方式

  ??? 依據(jù)轉(zhuǎn)速和外載荷的不同，角接觸球軸承在電主軸的軸承組中有單套使用、串聯(lián)使用、并聯(lián)（背對(duì)背、面對(duì)面）使用等方式。單套和串聯(lián)使用的軸承通過(guò)彈簧施加預(yù)載荷，并聯(lián)使用的軸承通過(guò)調(diào)整配對(duì)軸承凸出量，使兩軸承在壓緊狀態(tài)下以負(fù)游隙（帶載荷）運(yùn)轉(zhuǎn)。 電主軸的合理支承為兩組軸承組，考慮裝配工藝性，前軸承組為固定端。對(duì)單套和串聯(lián)使用軸承組來(lái)說(shuō)，彈簧組通過(guò)前推和后拉兩種方式施加預(yù)