INA組合軸承噪音對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)精度的影響

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：493

昆山德瑞精工軸承有限公司專(zhuān)注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• NSK進(jìn)口軸承紡織方面的應(yīng)用

  現(xiàn)在介紹NSK進(jìn)口軸承紡織方面的兩種清洗和加油簡(jiǎn)單有效的方法。袖長(zhǎng)清洗方法**對(duì)軸承加油時(shí)的間隙密封軸承兩端。該方法是先浸泡在里面的軸承1公頃2H煤油，然后軸承外徑，使特殊套筒，既干凈，又燃料。軸承套筒內(nèi)徑略大于外直徑為0.05毫米~0.08毫米，略**軸承打火機(jī)大。 清潔燃料的步驟：加入適量煤油的袖子，用手壓成軸承，軸承本身的使用空間，將被擠出煤油，反復(fù)1-2次;清潔和澆筑前的袖子加干所需的油

• 塑料軸承的特性

  POM塑料軸承，PP塑料軸承POM和PA材料具備良好的機(jī)械強(qiáng)度及**性，適合制作比較精密的塑料軸承，工作溫度從-60℃～100℃，表面強(qiáng)度高且光滑，基本上不會(huì)出現(xiàn)張力，其良好的自潤(rùn)滑性能及低的摩擦系數(shù)，在保持塑料軸承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，可應(yīng)用于精密及較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。其中POM塑料軸承是所有塑料軸承中應(yīng)用較為廣泛的一種，一般內(nèi)外球材料采用POM或PA，保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66（GRPA66-2

• 固體鑲嵌軸承

  固體鑲嵌軸承是在高力黃銅（CuZn24AL6）的基體上，鑲嵌石墨或MoS2固體潤(rùn)滑劑的一**固體潤(rùn)滑產(chǎn)品。它突破了一般軸承依靠油膜潤(rùn)滑的局限性。在使用過(guò)程中，通過(guò)摩擦熱使固體潤(rùn)滑劑與軸摩擦，形成油、粉末并存潤(rùn)滑的優(yōu)異條件，既保護(hù)軸不磨損，又使固體潤(rùn)滑特性永恒。它的硬度比一般銅套高一倍，**性能也高一倍。目前已廣泛運(yùn)用于冶金連鑄機(jī)，列車(chē)支架、軋鋼設(shè)備、礦山機(jī)械、船舶、氣輪機(jī)等高溫、高載、低速重載

• KOYO進(jìn)口軸承套圈退磁的注意事項(xiàng)

  要使KOYO進(jìn)口軸承產(chǎn)品在退磁機(jī)中受到的退磁振幅盡可能大和振幅衰減得盡可能慢，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ??? 1、退磁時(shí)產(chǎn)品不能堆在一起。若堆在一起，則外層產(chǎn)品會(huì)起屏蔽作用，從而使中間部分的產(chǎn)品受到的退磁振幅減小。 ??? 2、KOYO進(jìn)口軸承產(chǎn)品離開(kāi)退磁機(jī)的速度應(yīng)盡可能慢一些。退磁時(shí)磁場(chǎng)衰減是在產(chǎn)品離開(kāi)退磁機(jī)時(shí)實(shí)現(xiàn)的，離開(kāi)太快就等于衰減太快