INA組合軸承噪音對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)精度的影響

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：498

昆山德瑞精工軸承有限公司專(zhuān)注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• INA進(jìn)口軸承螺旋軸承有的好處

  1、易于安裝 由于彈簧鋼有較好的彈性?xún)?nèi)圈能夠通過(guò)借助于兩個(gè)勾形扳手安裝在任何位置，內(nèi)圈的內(nèi)部張力能夠使其緊固在軸上。這樣用在內(nèi)圈上的昂貴的加工費(fèi)用就能被省去了。 2、耐腐蝕? 德國(guó)INA軸承經(jīng)久**并且受污垢、鐵屑、水和掉落的鐵粉與水形成的弱酸的影響不大。薄壁螺旋圈為大直徑的滾動(dòng)部件留下了比較大的空間。這些部件能夠通過(guò)滾動(dòng)將贓物和外來(lái)物質(zhì)壓至螺旋圈的螺旋縫隙內(nèi)。這樣可保持軸承的運(yùn)動(dòng)表面

• 塑料軸承的特性

  POM塑料軸承，PP塑料軸承POM和PA材料具備良好的機(jī)械強(qiáng)度及**性，適合制作比較精密的塑料軸承，工作溫度從-60℃～100℃，表面強(qiáng)度高且光滑，基本上不會(huì)出現(xiàn)張力，其良好的自潤(rùn)滑性能及低的摩擦系數(shù)，在保持塑料軸承傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，可應(yīng)用于精密及較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。其中POM塑料軸承是所有塑料軸承中應(yīng)用較為廣泛的一種，一般內(nèi)外球材料采用POM或PA，保持架采用玻璃纖維增強(qiáng)的尼龍66（GRPA66-2

• 如何判斷柴油機(jī)軸瓦間隙

  ?怎樣判斷柴油機(jī)軸瓦間隙是否過(guò)大?若柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)以下癥狀，可認(rèn)為軸瓦配合間隙過(guò)大: ??? (1)機(jī)油中含有的合金屑增加:軸瓦和軸頸之間配合間隙增大后。潤(rùn)滑狀況惡化，加速軸瓦磨損，甚至大量合金剝落，重負(fù)荷作業(yè)較嚴(yán)重。用手指蘸一些機(jī)油捻一捻，可感覺(jué)到或看到有較多的合金屑，可判斷是軸瓦與軸頸配合間隙過(guò)大。 ??? (2)機(jī)油壓

• 潤(rùn)滑劑在IKO滑動(dòng)軸承的作用

  IKO滑動(dòng)軸承通常對(duì)潤(rùn)滑劑有如下各項(xiàng)基本要求： (1)具有足夠的潤(rùn)滑作用，即能降低軸承的摩擦并抑制軸承中有害的磨損過(guò)程，摩擦阻力要小，抗磨能力要大。 (2)防止軸承發(fā)生銹蝕，本身也不致引起滑動(dòng)軸承組成零件(如銅保持架、橡膠密封件等)的腐蝕、變質(zhì)或變形。 (3)能在規(guī)定的工作溫度上限和下限的范圍內(nèi)，始終保持必要的潤(rùn)滑性能，化學(xué)成分穩(wěn)定，粘度變化不大。 (4)在規(guī)定工作轉(zhuǎn)速的上限和下限的范圍內(nèi)，都能