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發(fā)電機(jī)不能發(fā)電的方法1.檢查發(fā)電機(jī)的主輸出電路,防止輸出側(cè)短路而無法勵(lì)磁。2.按下有勵(lì)磁磁化按鈕的勵(lì)磁磁化按鈕。3、發(fā)電機(jī)出租過來沒有勵(lì)磁按鈕時(shí),用電池充磁。具體辦法如下:(1)用直流12V電池負(fù)連接r板“XX”端子,正用二管連接r的“x”端子(注意:請(qǐng)使用以下所示的二管,以免損壞正r)。(2)重新啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī),記錄主定子的輸出電壓。該電壓接近額定電壓,或r端子P2-P間的電壓為170-250V
柴油發(fā)電機(jī)使用過程中突然出現(xiàn)熄火如何處理
柴油發(fā)電機(jī)使用過程中突然出現(xiàn)熄火如何處理夏天是一年中的用電高峰期,通常會(huì)呈現(xiàn)地方性限電辦法,用電較大的公司通常會(huì)替換限電,許多公司、單位、自個(gè)也預(yù)備好了備用發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)在使用進(jìn)程中難免會(huì)發(fā)作缺陷,其間常見的缺陷“熄火”,柴油發(fā)電機(jī)在作業(yè)進(jìn)程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發(fā)出現(xiàn)問題,咱們依據(jù)缺陷的表現(xiàn)來剖析緣由:1、柴油發(fā)電機(jī)組主動(dòng)熄火時(shí),轉(zhuǎn)速逐步下降,作業(yè)不穩(wěn),排氣冒白煙,這種表象標(biāo)明柴
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)是什么原因
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)是什么原因柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中不可避免會(huì)存在一些問題,其中冷卻系統(tǒng)的故障問題是較令人頭疼的,常見的冷卻系統(tǒng)故障表現(xiàn)為冷卻液在運(yùn)行中不循環(huán),這是什么原因?qū)е碌?具體的解決措施又是什么呢?1、水泵故障:對(duì)水泵進(jìn)行檢查,倘若水泵傳動(dòng)齒軸磨損過限也就預(yù)示著水泵已經(jīng)不起作用,這就需要對(duì)水泵進(jìn)行更換方能保證循環(huán)正常;2、散熱器散熱片出現(xiàn)堵塞或是損壞:冷卻液溫度將不下來可能是散熱風(fēng)扇不
容易損壞柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的幾種習(xí)慣
容易損壞柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)的幾種習(xí)慣不良的習(xí)慣不僅加速了機(jī)組的折舊,還容易造成不必要的損失與浪費(fèi),為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮,希望操作人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣,通遼發(fā)電機(jī)出租提醒您遵守以下的幾條操作細(xì)則:(1)無水起動(dòng):柴油發(fā)電機(jī)著火后,再加入冷卻水,易造成機(jī)體零件升溫太快,加速磨損;熱車加冷水還易造成機(jī)體炸裂。(2)馬達(dá)長(zhǎng)時(shí)間起動(dòng):用馬達(dá)一次起動(dòng)時(shí)間過長(zhǎng),電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電,易產(chǎn)生較板彎曲;過量
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