氣溫回升如何規(guī)范使用塑料托盤(pán)

時(shí)間：2016-12-20作者：重慶市新百源金屬制品有限公司瀏覽：106

重慶市新百源金屬制品有限公司專注于倉(cāng)儲(chǔ)貨架,超市貨架,工位器具,托盤(pán),重型貨架,非標(biāo)盛具等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 倉(cāng)庫(kù)管理的新時(shí)代：透明感知貨架及倉(cāng)庫(kù)技術(shù)

  在倉(cāng)庫(kù)管理領(lǐng)域，客戶一方面需要加快貨物的周轉(zhuǎn)，提高倉(cāng)庫(kù)的空間利用率;另一方面受限于現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)管理中貨物存放規(guī)則和管理效率的博弈，以及作業(yè)人員的素質(zhì)、工作效率和執(zhí)行準(zhǔn)確率。因此，迫切希望通過(guò)某種方式改變現(xiàn)有管理狀態(tài)，在提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)效率和空間利用率的同時(shí)，減少對(duì)操作人員的依賴，而華清科盛*的透明感知貨架及倉(cāng)庫(kù)技術(shù)在貨架存儲(chǔ)區(qū)將客戶價(jià)值發(fā)揮到較大化。 透明感知貨架及倉(cāng)庫(kù)技術(shù)：通過(guò)一種創(chuàng)新的智能感知技

• 倉(cāng)儲(chǔ)貨架制造業(yè)引入物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用為企業(yè)帶來(lái)新活力

  在互聯(lián)網(wǎng)的推動(dòng)下，工業(yè)以太網(wǎng)在生產(chǎn)中的應(yīng)用范圍越來(lái)越廣，我們?cè)诠I(yè)生產(chǎn)中引入網(wǎng)絡(luò)化的概念從而達(dá)到一個(gè)集合程度頗高的自動(dòng)化生產(chǎn)模式。但是現(xiàn)在這種模式又迎來(lái)一個(gè)新的改變，那就是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。 物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是應(yīng)用。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用不缺廣度缺深度。商業(yè)模式不明一直是困擾物聯(lián)網(wǎng)真正產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。受限于行業(yè)關(guān)鍵核心技術(shù)落后、標(biāo)準(zhǔn)缺失、應(yīng)用多而不精等，眾多物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展并非一帆風(fēng)順，面臨著資金匱乏、市

• 儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)與物流的關(guān)系

  增加客戶資源，擴(kuò)大配送規(guī)模今天，許多生活用品、家用電器的運(yùn)輸費(fèi)用是按每包裝件的運(yùn)輸路程和數(shù)量計(jì)算。因此物流配送較直接的表現(xiàn)便是“滿載”、“平載”和“虧載”。“滿載”是配送車貨位箱裝滿，達(dá)到飽和狀態(tài)，運(yùn)輸效率高，凈收益較大;‘平載“即車箱尚未裝滿，有空余部分，其配送收益持平或略**社會(huì)平均運(yùn)營(yíng)成本;”虧載“即貨位箱所運(yùn)商品數(shù)量少，運(yùn)輸效率低，凈收益為負(fù)?？梢?jiàn)，儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)作為物流組織者雖然總體配送可以盈

• 【新百源貨架】貫通式貨架知多少

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介 貫通式貨架又稱通廊式貨架或駛?cè)胧截浖堋Ｘ炌ㄊ截浖芸晒┎孳嚕ɑ驇ж洸娴臒o(wú)人搬運(yùn)車）駛?cè)胪ǖ来嫒∝浳?，適用于品種少，批量大類型的貨物儲(chǔ)存。貫通式貨架除了靠近通道的貨位，由于叉車需要進(jìn)入貨架內(nèi)部存取貨物，通常單面取貨建議不**過(guò)7個(gè)貨位深度。為提高叉車運(yùn)行速度，可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道，與貨位式貨架相比，貫通式貨架（駛?cè)胧截浖埽┑膸?kù)空間利用率可提高30%以上，貫通式貨架（駛?cè)胧截浖埽V泛應(yīng)