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詞條說明
柴油發(fā)電機柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機汽油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行作功。無論
發(fā)電機的并列運行發(fā)電機的并列運行,又稱為同步運行,就是各發(fā)電機的轉(zhuǎn)子以相同的電角速度一齊旋轉(zhuǎn),而電角度差不**過允許值的運行狀態(tài)。將發(fā)電機與發(fā)電機、發(fā)電機與系統(tǒng)進行同步運行的操作,稱為同步并列(俗稱并網(wǎng))。發(fā)電機常用的同步并列方法有兩種:準同步并列法和自同步并列法。此外還有異步起動和非同步合閘法(事故情況下用)1準同步并列法準同步(又稱精 確同步)并列,是常用的基本同步方法。準同步并列是指待并發(fā)電機
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數(shù);機油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件;3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動;5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常;6.當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速,起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后,合
發(fā)電機與勵磁電流的有關(guān)特性1、電壓的調(diào)節(jié)自動調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)可以看成為一個以電壓為被調(diào)量的負反饋控制系統(tǒng)。無功負荷電流是造成發(fā)電機端電壓下降的主要原因,當勵磁電流不變時,發(fā)電機的端電壓將隨無功電流的增大而降低。但是為了滿足用戶對電能質(zhì)量的要求,發(fā)電機的端電壓應基本保持不變,實現(xiàn)這一要求的辦法是隨無功電流的變化調(diào)節(jié)發(fā)電機的勵磁電流。2、無功功率的調(diào)節(jié)發(fā)電機與系統(tǒng)并聯(lián)運行時,可以認為是與無限大容量電源的母
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