日本富士重工推出*三代水平對(duì)置柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：693

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 中國**汽車動(dòng)力總成技術(shù)研討會(huì)在京召開

  ??? 由中國汽車工業(yè)**合作總公司主辦，中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司和北京汽車動(dòng)力總成有限公司共同承辦的*十六屆中國**汽車動(dòng)力總成技術(shù)、工藝與設(shè)備研討會(huì)在北京召開。 ??? 參會(huì)單位包括*、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、中國柴油機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)等**部門和行業(yè)機(jī)構(gòu)，與會(huì)者還有中國一汽、東風(fēng)汽車、北汽控股、上汽集團(tuán)、中國一

• 綠色柴油機(jī)技術(shù)欲求解低碳速成難題

  ??? 如今，“低碳”已經(jīng)成為今夏較炙手可熱的話題，而在能源和環(huán)境重壓之下，“低碳”也必將成為汽車產(chǎn)業(yè)競爭的新高地。筆者認(rèn)為，汽車實(shí)現(xiàn)低碳之路將經(jīng)過三個(gè)階段，**是傳統(tǒng)柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)的進(jìn)一步提高，其次是電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力車的發(fā)展和普及，較終達(dá)到燃料電池的開發(fā)和應(yīng)用。 ??? 任何一種新技術(shù)的大范圍推廣**以技術(shù)成熟和成本控制為基礎(chǔ)。純電

• 曲軸**柴油機(jī)產(chǎn)品集中趨勢(shì)明顯

  ??? 中國柴油機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)有關(guān)人士日前透露：對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組曲軸行業(yè)調(diào)研的結(jié)果顯示，未來一段時(shí)間，輕型車配套市場產(chǎn)量還將增長，重型機(jī)配套市場產(chǎn)業(yè)集中度則將進(jìn)一步提升。 ??? 從配套市場的曲軸品種看，2005年之前，四缸機(jī)曲軸總體需求量比較穩(wěn)定，配套總量小于六缸柴油機(jī)。自2005年之后，商用車市場增幅加大，且四缸柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組曲軸需求量大

• 傳統(tǒng)車柴油機(jī)謀求環(huán)保上位

  ??? 提起汽車行業(yè)的節(jié)能減排，人們**會(huì)想到新能源車。面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)保壓力，純電動(dòng)、混合動(dòng)力、氫燃料、太陽能電池等新能源車紛紛加速了產(chǎn)業(yè)化的腳步。然而，受**技術(shù)缺失、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未啟動(dòng)和成本壓力等因素的制約，盡管新能源車在節(jié)能減排方面有**的潛力，但在一定時(shí)期內(nèi)，還無法改變傳統(tǒng)汽車的市場主導(dǎo)地位。 ??? “到2020年，新能源