寧波重型洗輪機(jī)廠家直銷(xiāo)

時(shí)間：2020-05-12作者：杭州揚(yáng)科環(huán)保設(shè)備有限公司瀏覽：108

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ? ? 助劑添加系統(tǒng)由混合器、分配和輸送系統(tǒng)、控制臺(tái)組成。混合器內(nèi)置攪拌機(jī)，將固體粉料調(diào)配成規(guī)定濃度的液體助劑，水量和攪拌時(shí)間可通過(guò)控制設(shè)定，自動(dòng)計(jì)量添加。調(diào)配好后的助劑用輸送泵通過(guò)不銹鋼管路送入儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐內(nèi)安裝有先進(jìn)的液位計(jì)，傳感器輸出的模擬信號(hào)均接放大器輸入端，經(jīng)過(guò)放大后送入模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，然后把數(shù)字信號(hào)送入單片機(jī)進(jìn)行處理?？刂婆_(tái)的顯示屏可以實(shí)時(shí)顯示液

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  ? HG-1型砼貫入阻力測(cè)定儀使用介紹HG-1型混凝土貫入阻力測(cè)定儀用途：利用貫入阻力法來(lái)測(cè)定混凝土的凝結(jié)時(shí)間。HG-1型混凝土貫入阻力測(cè)定儀技術(shù)參數(shù)試料容器（上口徑下口徑深度）16mm15mm15mm大貫入力1N貫入深度25mm貫入速度2.5mm/s貫入針截面1mm5mm2mm2貫入位置外圈9點(diǎn)、內(nèi)圈4點(diǎn)測(cè)力方式液壓、壓力表測(cè)力小分度值5N示值誤差1NHG-1型混凝土貫入阻力測(cè)定儀結(jié)

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  ? ? ? 其次，大口徑的閥門(mén)在開(kāi)啟時(shí)須先平衡閥門(mén)兩側(cè)氣體壓力。這樣可以減少閥門(mén)開(kāi)啟時(shí)的扭矩，同時(shí)也減少了閥密封件和閥體間的摩擦力，從而減少了對(duì)密封副的摩損。這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)必須在大口徑閥門(mén)兩端設(shè)置平衡管和平衡閥(見(jiàn)圖1標(biāo)注)。后，在用閘閥(球閥)與節(jié)流截止閥組合的放空管線(排污管線)上，開(kāi)時(shí)一定要先開(kāi)閘閥(球閥)，關(guān)時(shí)要先關(guān)節(jié)流截止閥。當(dāng)然，所有的閥門(mén)使用還須符合

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  ? ?? 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這